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加气站气质管理工作要点
现加气站气质的执行标准是国家标准《车用压缩天然气标准》GB18407-2017。在这个标准里面已明确规定了车用天然气的气质要求，当然也是加气站内必须要遵守的标准。然而在我们日常操作中，其实加气站最主要是就是需要控制天然气中的含水量、含油量以及杂质即可，其他的参数在进入加气站内已经是完全符合标准要求的。所以在做好气质管理工作，我个人觉得加气站气质管理要点应该有一下几点：
一、从源头控制气质，确保来源气质符合要求
加气站分为母站、标准站、子站（机械子站、液压子站）。不管是类型的加气站都要有起源供应才可以有气品销售。现在我先谈一下标准站的来源气质起源管理，现在很多标准站建设用气都是建设在城市管网上，也就是居民用气，居民管道铺设距离、范围较大，居民用气气质要求较低，所以造成了进入加气站内的气质虽然是符合国家标准的，但是也是很不干净的，尤其天然气管道内有很多杂质，所以在进站前的工艺管路上应设置过滤器，且站内要定期对进站过滤器滤网进行清洗，确保滤网干净，在进入站内后经过脱硫装置（现在部分站点建站时已没有脱硫装置，因为现在我国管网内的天然气含硫量很很低的）后再进入压缩机进行增压，经过脱硫塔装置后肯定会有杂质随天然气来到压缩机的，所以在进入压缩机前一定要高度重视这个过滤网，这个过滤网是相当重要地，一时如果杂质进入压缩机内很容易造成压缩机部件损坏，二是有些压缩机排气没有过滤网，这样就会直接进入天然气的储存设施内部。
以上说了很多，简单来说就是要进站前管网中应该设置过滤器，且应该考虑管网的大小和流量来选择过滤器的类型，确保进入站内气体是干净的，在进入压缩机前应该在设置过滤网，确保进入压缩机的气质干净，无杂质。
二、从生产过程控制，确保供应气质符合要求
众所周知，加气站内是通过对天然气增压，增压到20MPa进行销售的，在这生产过程中，肯定会对天然气的气质有一定的影响的，尤其在压缩过程中，机械会有有一部分设备润滑油进入气质中的，所以一定要控制好设备的注油量，如果注油量不符合要求，气质的含油量会增加，从而影响天然气的气质，并且要在压缩机的排气管道上设置分离器，将气质的油污分离出来，尽可能的减少气质中的含油量，并且人员要定期对分离器进行清洗、排污，确保分离器完好有效。在很多站点为了确保设备设施的安全运行，不出现故障或者人员偷懒不愿查看压缩机的注油量，一次性将注油量调整较大，从而造成了天然气中的含油量很高，且也给后端的设施和客户带来了很大的影响。所以在生产中控制气质质量是非常重要的一步。
三、销售过程做好排污工作，确保销售洁净天然气
天然气在增压后储存在一个密闭的容器内，在进入容器后天然气的密度较小，可能在容器的内部，杂质和油污、微量水分肯定会下沉到容器底部，如果不按照要求开展排污工作，日积月累那么杂质、油污等多了也会随着天然气今日销售天然气的设备内部。随意尤其在油污较大的站点一定要做好储存设备的排污工作，这里是控制天然气质量的倒数第二道方防线了。在日常检查或者学习中，发现很多站点在对容器排污时，存在偷懒行为，没有排污，填写记录是排污了的。这样只会给客户带来更大的影响，导致客户承装天然气的容器油污、杂质增多，更有甚者影响车辆的运行。
天然气最终是通过加气机销售出去的，当然这也是对天然气气质保障的最后一道防线了，每台加气机都会后过滤器，站内的操作人员都应该按时对加气机过滤器进行排污，清洗内部的滤芯，在日常作业中很多加气站都是忽略了这一个小小的设备，都在想这不小的一个过滤能起到多大作用。我个人觉得这个小小的设备，确实是起到了很大的作用了，如果站内日常维护保养到位了，对销售逇气质又是一道清洁过滤，这里可以过滤一些杂志、油污，能够为天然气气质起到“边防”的作用。所以我们在日常作业中一定要不定时对加气机过滤器进行排污，清洗加气机滤网。
上面说了控制天然气内部的油污、杂质，现在谈一下天然气中应该控制最终的一个参数，那就是含水量。
在很多加气站在开展气质检测的时候，所有的参数都是符合要求的，就是天然气内部游离水不符合要求，也就是我们经常所说的水露点。那么加气站内如何控制好天然气中的含水量（水露点）呢？这个是我们都在一直探讨的问题了，我个人觉得，要控制好天然气中的含水量需做好以下两点：
第一、需要要有负责人的操作人员。因为我们在日常作业中，操作岗位是一个非常重要的岗位，他可以确保设备设施完好运行，也可以确保销售的气质符合要求。因为在站内他们是经常接触设备设施和气质的，他们心里非常明白气质的，通过观察站内水露点的检测仪可以知道何时需要倒换干燥塔和再生。以及他们心里非常的清楚天然气吸附剂分子筛啥时候该更换了，如何更换分子筛，分子筛再生时偷懒，再生时间不够等等。所以一个负责人的操作人员是确保气质的关键。
第二、需要公司的大力支持。因为有些站点分子筛说句实话，本来销售量就大，公司为了那个微不足道的利益，不给站内购买分子筛的钱，使用的分子筛几年也不愿意更换一次，导致分子筛更换不具备吸附功能了。我个人觉得日销量超过万方的站点应该最迟半年就应该更换，而且需要每天对分子筛进行再生，确保分子筛的吸附能力，而且就像上面说的压缩机一定要按照说明注油，如果注油量大了，很容易造成分子筛“中毒”失去吸附功能。
总之，天然气气质管理想起来很简单，但是在实际操作中存在很多问题的。最后我觉得要做好天然气气质管理工作，我们的操作人员才是最重要的，只要管好操作人员，我相信气质一定能够管理好。
加气站考核制度
考核内容：
一、资料档案方面
1、资料、报表字迹混乱、不整齐、涂改、有赃物痕迹
2、资料、报表错误
3、资料、报表、参数未按规定时间上报的
4、各项参数记录不全、无记录的
5、交接班资料不清楚，存在问题、注意事项在值班记录中没有反应清楚的
6、不按时巡检，未及时、准确做记录的
二、劳动纪律方面
1、迟到、早退、未签到或签退的
2、无故不参加周例会的
3、请假一天
4、请假未批准或未请假者
5、未按规定着装的
6、未按规定上交违禁物品的（火种、手机）
7、上班脱岗、睡岗、酒后上岗的
8、不服从上级管理或违反站区内安全管理规定的
三、服务态度方面
1、不按文明礼貌用语对待用户的
2、与客户发生争吵的
3、与客户发生斗殴的
4、因服务质量被客户投诉的
四、规范操作方面
1、未按规定引导车辆停放的
2、司乘人员未下车充装的
3、未按规定连接静电夹、加气枪、加液枪的
4、未按规定佩戴防护用品的
5、未佩戴安全袖标的
6、非工作人员上加气岛、操作加气（液）设备未及时制止的
7、站区内使用手机未及时制止的
8、站内抽烟者
9、工器具使用未及时归位的
五、卫生方面
1、未叠被子、床铺未整理的
2、衣物未及时清洗、随意乱放的
3、营业室、监控值班室相关设备桌面及室内卫生不清洁、物品摆放不合格者
4、设备区、加气区卫生不清洁、有明显杂物的
六、其他
1、因个人原因发生事故、造成损失的
2、设备异常情况未及时处理上报的
3、领导分配的任务、临时性工作任务为及时完成的
时光如水，岁月如梭，转眼2019年就要过去了。在公司领导的关怀和同事们的帮助下，我较为圆满的完成了自已的工作任务，锻炼了自己，提高了业务水平。当然，也存在很多不足，在此，就我一年的工作情况做一简要总结： 在过去的一年里我始终是老老实实做人，勤勤恳恳做事，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己。在工作方面，踏实工作，履行职责，每天对加气款进行核实、收缴、入帐，做好加气销售及收入统计报表的填制，送站长审核、上报。负责拓湖站的各项费用、物耗和成本的核算、分析以及每月交纳站上的水、电、暖、通讯等费用，并按财务规定，核清相关帐务。我严格按照公司相关规定认真做好站内人员的出勤和考核记录，做到了真实准确。加气站员工的医疗费统一收缴报销工作，以及办公用品的申领和发放工作我也及时承担并结合本站实际做好工资、福利费、办公费等费用项目的计划和预算，保证了站里的业务顺利开展。同时还和财务办密切配合，做好了站内各项帐务的处理，各类收据或票据的复印及留底存档工作，较好地完成了本职工作和领导交办的各项任务。在上半年，金蝶财务软件换成了中油7.0财务软件，刚上软件初期，由于对软件的不熟悉，工作效率比平时慢了很多。但在同事们不厌其烦的帮助下，我通过学习，查找不足，寻求正确的工作方式，使工作效率大大提高了。
一年来，我虽然能够以积极主动的态度对待工作，但是，有时也会表现出浮躁的情绪，工作方式方法过于简单，与同事们的沟通、协调能力还有待于进一步增强。在今后的工作中我将加以改正。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年随着IC卡的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也要更高更广。为此，我将要更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的文化素质和工作技能。我也会向其他优秀的同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，争取在2020年创造更加优异的业绩。
扩展阅读：2019年党员个人工作总结（共6篇）
加油加气站微机操作员个人工作总结
2012年工作已经结束，在这一年里，我能努力完成领导下达的各项工作任务，并能在工作中不断总结工作经验，努力提高自己的工作能力，现将我在2012年加油加气站微机操作员工作中的成绩与不足作以下个人工作总结：
一、思想政治表现 品德素质修养
在2012年的工作中，我能积极参加公司及营销调运部组织的各项理论知识学习，并认真做好笔记，总结精要并牢记，不断丰富自己的业务理论知识从而提高自己的工作能力。认真学习党章及下发的各项文件，始终保持一名共产党员的模范带头作用，做好表率。自己不断努力学习加油加气站的业务知识。
二、 工作能力和具体工作
到加油加气站工作一年时间里，我一直努力在工作实践中加强学习锻炼，从每一个方面提高自己去适应加油加气站的工作所需，学习工作所需的专业技能，提高自己的沟通以及表达能力。每一个人都有自己的个性，提高自己的表达与沟通能力对于我来说极为重要，这涉及到多个部门组成的这个大团队的协作能力，直接影响我们的工作效率和加油加气站的生产作业的运行。加油加气站微机操作员工作是一个综合性的工作，它涉及工作范围广，充当了加油站作业环节“管家”这一角色。因此我要强化自己多方面的知识和能力，培养自己缜密的思维习惯，认真细致以更好完成各项工作。为适应工作需要，我自觉在工作之余加强学习，向书本、领导、同事学习，并在实践中检验所学知识，在实践之中反思、总结、积累和提高。
工作中加强数质量的管理，坚持做到装车鹤位准确、油品无误装车及装车数量的合理化，确保油、气出厂的畅通。加油站的设备都使用几年有余，大部分设备都有不同程度的故障，渗漏，异音等现象，设备的好坏也是直接影响加油加气站的安全生产的重要因素，如果设备出现了故障不能及时发现和处理那就等于埋藏了一个不定时的炸弹，随时随地都可能发生事故，为了保证设备的完好，我在工作中及时发现设备的故障，并及时上报处理，避免了可能发生的事故。同时我还编写了《加油加气站监控系统管理规定》、参与编制新版《加油加气站操作规程》等规章制度，为‘三基’工作中的基础工作奠定了良好基础。
三 工作态度和勤奋敬业
热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为同事服务，认真遵守公司规章制度，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能顺利完成。
经过一年的工作学习，对我自己来说也是一种磨砺，一种经历，一个新的开 始，面对新环境的适应能力和掌控能力的挑战，也是认识自己不足不断改进、不断提高的一个过程。工作就意味着责任，意味着承担，有了责任有了担当人才开始慢慢成熟。微机操作员的工作也是对我自己个性的一种挑战，因为它，我培养自己的耐性，磨去曾经自以为个性的棱角以提高工作效率，养成细致周密的思维的习惯，还有面对困难永不妥协的工作态度，考虑各个环节的工作情况，更好地完成加油加气站的各项工作。尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
2018年收费站年终总结
2018年，我站在管理所正确领导下，以紧紧围绕完成全年通行费征收为工作目标，以省高管局路域无垃圾三年整治及安全生产的工作思路为引导，以“三查三促”活动为基础，从文明服务、安全生产、全面稽查、精细管理、路域环境上下功夫，强化文明优质服务管理，进一步增强收费职工服务意识，转变服务观念，规范使用文明用语、招手礼、送行礼，及微笑服务。并认真贯彻学习高管局、酒泉处、管理所工作会议文件精神和各级领导的指示精神，不畏困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强职工责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕通行费征收这一中心思想和全年工作目标，不断加强收费、管理工作，认真分解全年通行费任务、安全目标责任和精神文明建设目标责任，分解细化落实到收费班组，并签订目标责任书，将目标责任落实到每位职工的身上，激发站内职工的主人翁意识。做到人人明确工作目标、人人明确工作思路，使得我站2018年前11个月年各项工作均取得了较好的成绩，为我站各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。
一、通行费指标完成情况：2018年度通行费征收目标为4520万元，截止11月30日完成通行费收入2048.4655万元，为计划的45.32%，同比去年增长143.4%，日均通行费为6.1035万元，累计完成全年4520万征费任务的45.32%，1-11月年总出口车流量301834车次，日均车流量907车次。1-11月我站减免“绿色通道”车辆共计1507车次，免征通行费金额为450547万元，追缴假冒“绿色通道”车辆90辆次，追缴通行费28064万元。
二、站务管理
1、每月召开站务、安全会议四次，及时传达管理所会议精神，及本周工作开展情况和下周工作计划，层层分解工作任务，将责任落实到人。
2、强化内业管理，严格按照标准上的要求认真、详细整理内业资料，坚持做到内业资料规范化、完整化、全面化。
3、在站内形成了人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围，突出抓好监督考核，加大稽查力度，落实奖惩制度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面，我站以“百万元收费无差错”活动、“文明优质服务”活动、“铁人故乡、多彩嘉安”创优提质展风采活动、打击偷逃通行费行为专项整治活动以及星级收费员评定活动、路域环境卫生整治活动为基础，树立典型，确保推动全站职工工作的主动性，依照各项活动的精神为契机，积极开展好专项活动的各种评比，在职工中营造“学星级、追星级、赶星级、超星级”的良好的竞争氛围，以点带面促进全站收费职工争先创优。
我站通过竞技竞赛的方式促使了职工更加关注自身的服务细节，提高自身的服务质量。进一步加强职业道德教育，坚决纠正行业不正之风，促进党风廉政建设。采取党员承包班组、党员进票亭等有效措施，发挥党员先锋模范带头作用，增强站内职工队伍的廉洁自律意识，坚决杜绝发生任何形式的贪污票款现象，坚决杜绝只收钱不给票或废票出售的行为。收费员要坚决做到不徇私情，不私放人情车；坚决杜绝向司乘人员吃、拿、卡、要的现象。
三、实抓站内职工队伍建设，落实岗位职责管理制度
（一）标准化运行，我站以“提升收费质量为主题”，从站内各岗位入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法，促进各项工作更加规范，为我站收费工作质量升提供“软保障”。
1、监控人员切实履行岗位职责，利用监督职能进行督导检察，杜绝站内收费职工违纪违规现象的发生和文明服务的规范性，并掌握一定的机电知识。
2、票务人员明确责任，坚持“三专六防”，严格票据管理，做到班清日结；通过细致的工作使我站票据管理在整体上了一个新台阶。
3、收费班长警卫人员在保证自身安全的前提下，保证车道正常通行，并处理车道日常收费纠纷，严格核查各类特情车辆，有效杜绝逃漏通行费行为发生，确保我站日常收费工作正常运行。
（二）精细化管理，在站内严格资料管理，将其分类细化，保证原始记录的规范完整，做到内容齐全，按月进行分类，按年度进行存档，使内业资料更有效的体现我站日常各项工作特色。
（三）精确化稽查，我站稽查小组对收费流程、数据图像、文明服务、内务管理、环境卫生等方面进行了经常化、系统化稽查。其中对内现场稽查1366次，计重数据稽查3976条，大吨位车辆稽查4558辆，图片流水数据稽查6152条，查处站内职工违规违纪107人次，有效的提高全站职工业务水平，保证我站的稽查计划严格落实。
四、重点防范，确保安全生产无事故
坚持以人为本，坚持“抓生产必须抓安全”、坚持“安全生产主体责任落实”、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的各项方针政策，以有效防范、坚决遏制重特大事故为目标，扎实开展站内安全生产宣传教育，切实加强安全生产保障能力、努力推动我站收费工作的有序开展。
站安全工作小组每月定期、不定期进行抽查。安全考核结合日常考核工作，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查各岗位工作人员对安全知识的掌握情况，检查设备的运行情况以及各项安全活动措施、防范应急措施的落实情况，检查隐患和不安全因素的整改情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到持续安全的目标；同时加强重点设施的维护和管理，杜绝违章操作。认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我站在做好安全检查等工作的同时，坚持按突发事件应急预案，落实应急措施；深入开展“安全生产月”、“安全主体责任年”等安全生产活动，并结合管理所“防汛减灾”“平安交通三年攻坚”、“消防安全责任制”等实施方案，坚决贯彻“加强安全法治、保障安全生产”的方针，以班组为单位展开安全生产标准化管理，在领导的正确领导下，在全站职工的努力下，我站实现了安全生产无事故的目标。
结尾：非常感谢大家阅读《加气站年终总结》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！
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