安全监理日记

作者：2022-04-29 10:07:490

安全监理日记1

一、工程概况

二、工程进度

本月工程进展情况：太白山隧道出口左ZK29+492-ZK29+464,右洞YK29+516-YK29+488掘进完成。马耳山隧道便道1.2米圆管涵施工完成24m。药王谷1号隧道进场道路完成122.95m。完成鹦鸽隧道进口左线导拱施工。

施工项目部管理人员47人，汽车7台。监理人员9人，汽车2台。劳务队：太白山隧道出口劳务队，劳务人员70人，设备25台（挖掘机2台，装载机2台，自卸汽车3台，空压机9台，通风机2台，发电机2台，注浆机2台，湿喷机1台，湿喷机械手2台）；拌合站人员11人，设备9台（装载机1台，罐车8台）；钢构件加工厂人员9人；临建队20人。

三、本月监理安全工作情况

1、进行监理例行巡视，填写巡视记录、安全监理日志，查看现场安全落实情况。

2、学习项目公司下发的《中铁建陕西眉太高速公路有限公司2021年安全质量环水保工作要点》、转发的陕西省安委会《关于进一步加强煤气中毒和用气用火安全防范工作的通知》等上级单位文件精神和要求。

3、参加项目公司统一组织的平安工地建设专家培训和安全生产诸葛亮会，参加隧道施工标准化施工现场观摩会。

4、参与项目公司组织的月度工地例会和安委会等会议。

5、组织召开月度监理例会，会议强调了监理程序、安全资料、岗位职责、职业道德、现场安全问题等情况。

6、组织中铁十二局对王立新讲话精神进行学习，观看近期安全事故警示教育片。对全体监理人员进行月度例行安全教育培训。

7、总监办和全体监理人员签属2021年度安全生产目标责任书。

8、对施工单位平安工地建设第一季度自查情况进行复核。

9、督促施工单位对上级单位下发的安全问题进行整改，落实逃生通道安装、月度危险源辨识、应急预案的演练。

10、组织施工单位对太白山隧道民工驻地、钢筋加工厂、炸药库进行春季消防安全检查。

四、本月存在的安全问题

1、太白山隧道出口左线安全步距超标，掌子面桩号ZK29+463.8，二衬桩号ZK29+549.0，实测85.2m，不满足图纸要求60m的要求。

2、截止4月18日，监控量测数据显示太白山隧道出口左线ZK29+480累计收敛183.54mm，存在安全质量风险。目前，左洞掌子面已经停止掘进，待进一步采取处理措施。

3、太白山隧道逃生通道未设置，在项目公司、总监办督促下完成安装设置。目前存在问题是栈桥和逃生通道未进行顺接。

4、太白山隧道左洞洞内空气质量差，未采取有效措施进行降尘和通风，风机未安装。

5、太白山隧道出口偶尔存在冒进施工的情况，总监办及时下达整改通知进行制止。

6、目前鹦鸽隧道正施作导拱，因缺少总体风险评估报告，无法确定是否需要进行专项风险评估，暂不具备安全生产条件。针对该情况，总监办已经下发了相关工作要求。

7、太白山隧道出口临时用电方案、太白山隧道出口爆破方案未进行编制和审批。

8、按照项目公司年度生产计划，中铁十二局未按照要求配备足够数量的安全员，目前持有安全员C证人员为1人。

五、下月监理工作计划

1、督促施工单位加强对工地巡查力度，及时制止施工过程中出现的三违情况。

2、继续传达和学习上级单位文件精神和要求。

3、督促施工单位尽快足额配备能力符合要求的专职安全员进场开展安全工作。

4、督促施工单位落实临时用电方案、爆破方案的编制。

5、加强监理人员安全教育培训，按照年度培训计划完善培训内容和要求。

安全监理日记2

个人工作总结

2017年作为济青高速改扩建工程攻坚之年，工程项目在这一年中安全顺利地完成了上跨桥拆除、第一次施工转序等重要工作，未发生一起安全生产责任事故，背后离不开所有参建单位共同努力。我作为济青高速改扩建总监办一名安全监理员，有幸亲自参与项目施工建设，学习、积累了很多安全宝贵的经验，为以后的工作提供了良好的学习近平台和提升自我的机会，使我受益颇多。下面我将一年来的工作总结如下：

一、个人工作方面

（一）日常工作

1、在总监理工程师和安全环保部主任的领导下，实行“一岗双责”制，严格落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书及岗位安全说明书。

2、协助安全环保部主任督促和检查驻地办、施工单位制定落实安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。

3、协助安全环保部主任每月召开一次每次培训时间不少于1小时的内部安全教育培训，增强全员安全意识；并定期检查施工单位、驻地办安全培训教育记录和安全技术措施的交底情况。

4、协助安全环保部主任每月定期组织召开安全工作会议，并形成会议纪要；督促各驻地办、施工单位定期召开安全会议。

5、协助安全环保部主任与项目办安全处对施工现场进行至少一次安全生产综合检查，协助安全环保部主任起草并经总监授权签发有关安全的通报；做好安全生产条件审查工作。

6、填写安全监理日志，发现问题及时向安全环保部主任报告，并向施工单位项目负责人通报。

7、协助安全环保部主任做好安全生产经费的管理，认真审查施工单位上报的安全生产费计量支付资料，确保安全生产费专款专用。

8、积极学习招标文件、安全生产法律、法规知识，掌握安全生产技术规范，做好安全资料的整理、接收、归档工作，确保资料齐全、各种报表符合要求，分类保管，不断提升管理水平。

（二）主要工作

1、协助做好月度及节日期间安全隐患排查。为做好春节、端午、五一、中秋、十一等节假日期间安全生产和安全保通工作，配合项目办、协助部门领导开展安全隐患排查活动，全年共排查现场施工及道路交通安全隐患达554处，督促完成整改554处，隐患整改率达到100％，保证了项目施工安全稳定可控。

2、全面配合做好移动钢护栏质量管控工作。自今年3月份以来，在领导的统筹安排下，全面配合加强移动钢护栏进场质量及安装验收工作，整理上报各类安装统计报表30次（5天一报），下发各类文件16份，组织专项排查3次，督促各单位完善了进场验收、安装统计工作，对不合格的移动钢护栏及时进行了清场，并联合技术部、试验室对施工单位上报的计量支付资料（进场安装统计台账、产品合格证、碰撞等级检测报告、出入库单、进场报验表、外委检查报告等）进行了严格审核，有力地加强了移动钢护栏的质量管控。

3、协助组织召开年度安全工作会议、安全监理工作会议等安全会议。配合领导分别于3月份和1月份组织全线安全管理人员召开了年度安全生产工作会议，对整年的安全工作进行了总结，对各单位安全生产亮点工作经验进行了交流，对存在问题进行通报，并对下一步工作提出了要求。

4、配合项目办组织开展全线应急预案演练和安全教育培训。3月份在淄博组织了桥梁拆除安全技术专题培训；6月份在六标组织了交通事故处置应急预案演练及道路交通安全布控培训；8月份在五标组织了《公路水运工程安全生产监督管理办法》安全教育培训，并组织安全管理人员进行了安全测试；12月在六标组织了高处坠落应急预案演练等，提高了全线安全保护意识，增强了应急处置能力。

5、组织开展各类安全生产活动。3月，组织开展了济青高速改扩建工程安全管理制度建设“回头看”活动，对安全生产管理制度进行了全面的梳理、修订；6月，组织全线开展了以“全面落实企业安全生产主体责任”为主题的安全生产月活动，对安全技术“二维码”交底、龙门吊“人脸识别”技术等进行了推广；8月，组织全线开展济青改扩改扩建工程“安全生产百日攻坚治理行动和安全生产大检查”活动，对转序前后路侧施工、中分带桩柱施工、跨线桥浇筑与梁板吊装施工、主线桥拆除、恶劣天气等重点工作进行了重点排查，消除各类安全隐患160余项，确保项目施工和行车安全。

6、配合做好上跨桥拆除、第一次施工转序安全防护工作。协助领导对上跨桥拆除及第一次施工转序的方案、手续、机械设备、人员、警示、防护、应急等措施进行统计落实，确保上跨桥拆除、第一次施工转序的顺利完成。

7、协助领导做好安全生产费的计量审核。自开工到现在，协助领导审核施工单位所报安全生产费使用计划、计量支付三期（一标3期，二标2期，三标2期，四标3期，五标3期，六标2期），及时报项目办审批，保证了项目安全生产投入和及时计量。

二、不足与缺点

1、个人知识面不够，专业性不强。由于大学所学专业的局限性，未学习安全工作相关专业，使得个人对安全工作专业性不强，缺少相关的安全知识体系支撑，下一步我将加强对安全知识的学习与理解，熟悉安全技术规范、招标文件、法律法规等，不断提升自己的安全知识水平，加强对业务能力的学习，尽快取得相关从业资格证书、职称证书等。

2、平时工作方法欠妥，工作效率有待提高。由于总监办安全监理的特殊性，工作方法上有时考虑欠妥，对安全工作做的不是很到位，工作方法出现了一定的偏差，经过领导的耐心指导和教育，从中吸取了很多经验和教训。

3、安全管理经验不足。济青改扩建工程项目是我参加工作后第一个监理项目，从工作经验为零到逐渐积累经验离不开领导的辛勤培养和殷切关怀，让我迅速进入工作状态，踏踏实实工作，但我深知自己工作经验上的不足，仍需向各位领导、同事虚心请教、学习，以便更好、更从容地处理以后工作中的困难。

三、下一步工作计划

1、严格按照监理工作程序，履行安全监理职责和义务，更好、更细、更全的完成领导交办的各项工作。

2、加强业务知识的学习，提高业务能力。利用平时业余时间，加强对招标文件的学习，尽快取得安全专业相关的执业资格证书、职称证书。

3、加强与领导、同事的沟通。与领导、同事建立和睦的关系，加强对工作方面的沟通，确保工作按时完成，保证工作质量。

安全监理日记3

农机安全监理的现状与思考

随着农业机械现代化程度的不断提高，加上国家机具补贴政策的激励，近年来，农业机械经历了新一轮的高速发展期，目前基本回归平稳发展态势。如何应对新形势下的农机安全监管工作的现状和问题，开拓农机监理工作的新局面，我们做了如下情况汇总：

一、基本现状

1、农机安全监管的法定体系日益完善

《道交法》第121条，明确了农机部门对上道路行驶拖拉机的上牌、检测、强制投保权和机手发证权。明确了交警部门对拖拉机上路的检查权、道路交通事故处理权。明确了农机和交警部门的管理协调关系。《道交法》规定，农机主管部门行驶上道路行驶拖拉机管理法定职权，要接受公安交通机关管理部门的监督。同时规定，农机主管部门应定期向公安机关交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验及拖拉机驾驶证发放的资料、数据。公安机关交通管理部门对拖拉机驾驶人作出暂扣、吊销驾驶证处罚或者记分处理的，应当定期将处罚决定书和记分情况通报有关的农机主管部门。吊销驾驶证后，还应将驾驶证送交有关的农机主管部门。

2、拖拉机、联合收割机牌证管理比较规范，我市农机监理牌证管理和审批业务从2015年逐步下放到县级农机部门后，我们对全市在册的184名农机安全监理人员进行系统的培训。培训就农机有关法律法规、牌证业务办理、驾驶员考试、车辆年检、农机事故处理、文书制作及上报等知识进行了系统的教学。现在各县市区拖拉机、联合收割机注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记、停驶、复驶、驾驶证申领等有关农业机械和农机驾驶人业务均在县级农机安全监理机构办理。17个县市区的监理业务，能够正常行使纸质和监理系统网的行政审批相关工作。截止目前，全市纳入管理在册拖拉机31574台，联合收割机5699台，拖拉机、联合收割机驾驶员19694 人。

3、农机培训师资力量不断壮大。不断加大对农机教员、教练员培训次数和力度，邀请多名有经验的专家、培训老师和教授，从法律法规、授课艺术、电脑软件等多方面进行授课，不断提升我们农机安全监管队伍的师资力量。目前，全市共有62名农机教员，23名农机教练员；9人具有拖拉机驾驶中级技术等级证，14人具有拖拉机驾驶高级技术等级证。

4、“平安农机”创建活动持续开展。农机监理工作服务于农村农民，农机管理也必须从源头抓起，从基层抓起，从农民抓起，自“平安农机”创建以来，我们坚持农机安全教育普及化，安全管理源头化，专项治理经常化，示范创建标准化，进一步加强了农业机械基础台帐和基础信息的管理，加强了基层农机安全网络完善和农机安全体系的建设，为农村基层创造了良好的安全生产环境，夯实了基层农机安全管理，促进了和谐新农村的建设，强化了农机安全生产的长效监管机制。

5、农机事故应急救援体系不断得到完善。近几年，我市连续举办了几次农机事故应急救援的演练和培训。强化了农机部门与卫生、交警部门及保险公司等相关部门的合作，完善了应急救援机制，形成了一套决策科学、反应及时、处置有序的农机事故应急预案和应急处置系统，在全省起到了很好的示范作用。

6、形成了比较完整的农机安全生产长效机制。一是设立农机安全生产常设领导机构，成立由一把手为组长的农机安全生产领导组。二是制定了一系列农机安全生产制度：《临汾市农机安全生产党政同责实施细则》《临汾市农机监理行政执法责任制》《农机安全生产工作制度》《预防农机安全事故执法制度》《农机安全生产事故隐患排查治理制度》《农机安全生产事故和隐患举报奖励制度》《农机安全生产责任事故约谈制度》《农机安全生产联席会议制度》《农机安全生产专项督查制度》《农机监理员执法工作制度》《临汾市农机监理岗位责任制度》。三是实行目标责任制管理，市、县、乡、村逐级分解农机安全生产目标任务，签定农机安全生产责任书，形成“农机部门一把手负总责、层层实行责任目标管理”的农机安全生产工作格局和责任目标管理体系。

二、存在问题

　　在新的形势下，农机监理部门要创建平安农机，抓好农机安全生产和安全管理，从源头上杜绝安全隐患，受制约的因素也很多，主要有以下几个方面：

1、乡（镇）和村级农机安全监管网络还不够健全。农业机械分布于广大的农村，比较分散，市县农机监管力度难以深入，顾及全面。而乡村一级农机人员更容易接触和服务到农民，管理起来更加灵活。特别是在农机安全宣专，拖拉机、联合收割机上户办证和年检工作方面，都起着非常重要的作用。现在的情况是，大部分乡镇农机管理员都是兼职或是临时负责农机安全工作，很多村级农机安全联络员严重短缺或者根本没有，人员流动性大，无法满足乡村基层农机安全监管的需要，基层农机安全管理工作进行的不顺利，甚至无法正常开展。

2、2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施，国务院相继制定了《道交法实施条例》和《农业机械安全监督管理条例》，明确赋予农机安全监理部门依法管理拖拉机、联合收割机以及农田作业机械的职能，进一步确立了农机部门的执法地位。农业机械安全监理机构从事农机安全管理，既属于行政执法单位，又属于社会公共行政服务单位。而我市监理所及基层监理部门皆属事业编制，与行政执法职能不匹配，无法有效进行执法和监管。

3、按照《财政部国家发展改革委关于扩大18项行政事业性收费免征范围的通知》（财税[2016]42）号，自2016年5月1日起，免征了拖拉机牌（含号牌架、固定封装置）、拖拉机行驶证费、拖拉机登记证费、拖拉机驾驶证费、拖拉机安全技术检验费等5项农机监理事业性收费，目前只保留了农机驾驶许可考试费。收费项目减免后，农机监理工作经费没有保障，加之政府对农机监理财政投入少，造成工作经费严重不足，农机免费管理项目配套资金不能到位，在一定程度上影响了农机监理工作的正常开展。

　　4、农机监理装备落后，农村监理工作无法正常开展。随着公车改革，我市基层农机执法车辆被充公，田间地头执法无公车、无经费。同时年度检验时，检测人员还没有摆脱“眼看、手摸、耳听、脚踹”的传统做法，严重影响了对农业机械的安全技术检验的质量，致使部分需要淘汰报废的机械严重超期“服役”，存在很大的农机安全事故隐患。

5、农业机械驾驶操作人员培训基地和考试基地建设短缺，我市到目前为止共有8所农机驾驶培训学校，大部分山区县没有农机培训学校和考试基地，更谈不上无纸化教学和考试，教学基地和教学设备比较短缺，不能保证农机驾驶

人员能够及时得到培训，更不能保证培训质量。所以培训和考试基地的建设还有待加强。

6、变型拖拉机缺乏有效监管手段，自2010年3月变型拖拉机停止上户到现在为止，大部分变拖已达到或接近报废年限和标准，没有统一和明确的报废标准和措施。加之变拖大多从事运输作业，由于车辆老化，安全性能差，已成为当前农机安全管理最突出的安全隐患和管理难点。

　　三、做好农机监理工作的参考对策

　　一是完善乡村两级农机安全监管网络体系建设，是农机监理打基础的一项工作。乡村农机安全监督管理工作，是整个农机管理工作的前沿和支撑点，不仅关系到农机监理工作的大局，而且关系到整个农机化事业的大局。乡镇政府及村委会要加大对农机安全工作的重视，明确专人专职，落实编制，不能随便抽调人员，力争每个乡镇配备1至2名专（兼）职监理员，每个行政村设立一名农机安全联络员，确保乡镇、村级农机安全监管的正常开展。

　　二是加大政府投入、加强联合执法力度。建议政府能够尽快解决农机监理机构的体制和人员身份编制问题，将农机安全监理工作所需经费纳入财政预算、予以保障，使农机监理机构能够很好的行驶农机安全执法职能。并能够协调交警和安监部门进行联合执法，进一步扩大农机执法领域，加强对道路上行驶的拖拉机的安全监管，强化农机安全监管效力。

三是农机监理部门要加大对监理装备的投入，依照“农机监理技术装备配备标准”的要求，农机监理部门应当配备必要的行政执法车辆，配备先进的安全技术检测设备、事故勘察仪器以及先进的办公自动化设备。监理装备建设是强化行政执法工作的基础，是做好农机监理工作的重要保证。希望上级相关部门能够加大监理装备的研发，推出先进的、实用的、便于操作使用的监理装备，充实监理装备的储备。装备建设一直是农机监理的软肋，建议强化监理装备建设，提升农机监管理效力，彻底改变监理装备监理手段落后的局面。

　　四是明确变型拖拉机联合收割机报废办法，根据拖拉机、联合收割机作业季节性强，使用率不高的实际情况，建议制定便于操作的、符合农村实际的《拖拉机、联合收割机报废规定与标准》，明确报废方法和机车报废年限。特别是针对变型拖拉机的报废标准已迫在眉捷，大量的老旧的变型拖拉机不但从事农田作业，更多是从事道路运输，超载拉人现象更是屡见不鲜，成为目前农机安全生产的最大的安全隐患。建议上级部门能够尽快明确变型拖拉机管理权和报废年限和具体报废标准。

五是加大对农机驾驶培训和考试基地建设资金方面的投入或补贴，加大教学和考试场地设备建设，跟上时代发展的需要，实行现代化教学和无纸化考试，取缔纸质化考试和落后的场地考试，使农机驾驶人员能够更好地学到农机驾驶操作知识和技能，缩短取得拖拉机、联合收割机驾驶证的时间，提升办理驾驶证的时效。

六是彻底转变服务观念，在加大农机安全执法的同时，更要强化服务措施的理念，要彻底转换身份，贴近农民，甘当农机手的服务兵，进一步加强基层服务力度，实行送检下乡村，培训到乡村，宣传到乡村，扩大农机安全在乡村的重要性和影响力。

农业机械是提高农业生产效率、增加农民收入的重要工具，农机安全生产是促进农机化发展、保障人民生命财产安全、维护社会稳定、构建和谐社会的重要措施。农业机械化是现代农业发展的基础，现代农业离不开农业机械化。面对新的形势，我们农机监理部门应当开创工作新思路，转变农机监理工作方式，促进农机化事业又快又好发展。

安全监理日记4

2020年监理部安全工作总结

2020年是我在山西协城监理部收获最大的一年。我勤奋工作刻苦努力。一心一意埋头在******项目上的安全管理工作中。忠于职守，严于律己，在监理部同志们的共同努力下确保了协城监理管理工作的精细化工园区西段原料管线及公用工程项目的安全生产。自2020年7月1日调入该项目以来，已近时2个多月，截至目前连续安全生产60天，连续安全施工达到了238200天人工时，施工现场HSE管理工作始终按照山西协城建设工程管理有限公司及华锦集团工程管理公司HSE管理体系文件规定的要求进行管理和控制。现将本年度的HSE实施状态，HSE规章制度执行情况，培训情况，现场检查，隐患整改情况总结如下：

一、HSE管理策划

在2020年进入该监理部伊始，我严格按照山西协城建设工程管理有限公司《职业健康安全和环境管理程序文件》《职业健康安全和环境(HSE)管理规定》《职业健康安全和环境(HSE)管理手册》的要求对项目施工HSE管理进行了策划,针对项目的施工特点发布了《环境因素清单》《环境因素辨识评价控制措施表》《危险因素辨识评价控制措施表》《危险源清单》《重大危险源清单》《重要环境因素清单》18项HSE管理规定,现场应急准备与响应计划(救援、火灾)管理性文件,以期指导HSE工作.18项HSE管理规定目录如下:

1、项目现场HSE教育培训管理规定。

2、项目现场HSE检查管理规定。

3、项目现场消防安全管理规定。

4、项目现场高处作业管理规定。

5、项目现场动火作业管理规定。

6、项目现场临时用电安全管理规定。

7、项目现场机械设备及操作安全管理规定。

8、项目现场起吊设备及操作安全管理规定。

9、项目现场交通安全管理规定。

10、项目现场危险品安全管理规定。

11、项目现场动劳保护管理规定。

12、项目现场安全标志设置管理规定。

13、项目现场危险品安全管理规定。

14、项目现场环境保护管理规定。

15、项目现场宣传管理规定。

16、项目现场文明施工管理规定。

17、项目现场生活和卫生设施管理规定。

18、项目现场射线作业安全管理规定。

二、HSE管理的实施

1、HSE教育培训。

一级、二级教育有辽宁华锦集团安环部、精细化工园区西段原料管线及公用工程项目总承包单位组织，教育培训的内容是项目HSE实施计划现场HSE管理要求及施工注意事项。三级教育由份包商组织教育培训。2020年7月1日至2014年8月15日共进行HSE教育培训36次，共计397人，其中：吉化安装一队5次72人，吉化安装二队12次，86人，吉化安装三队8次107人，吉化防腐队2次38人，土建清净水雨水池队9次94人。

2、HSE监督与检查

（1）特种作业人员资格和持证上岗情况。

（2）施工人员劳动保护用品的配置情况。

（3）施工机具，设备等安全性能检查和报验合格情况。

（4）现场安全标示危险区域标识，隔离情况。

（5）施工作业条件控制和施工安全技术执行情况。

（6）现场安全、劳动保护、文明施工和环境保护措施或制度落实情况。

（7）应急计划及其人员、物质、设备落实情况等。

3、HSE现场管理

安全按照HSE实施计划的指导开展工作，“开工前检查，日常检查，专业性检查。季节性和节假日前检查”均按部就班的进行，现场发现问题立即要求施工单位整改。坚决消除安全隐患。绝不迁就姑息。

除每天日常现场监督检查外，共进行周大检查1次。月在检查2次。专项检查7次。（检查主要项目分别为脚手架，临时用电，个人防护用品检查。现场起吊设备，文明施工，消防器材等）发现安全隐患236个，当即整改209个，两日内整改27个。整改率100%。现场HSE管理工作始终处于受控状态。

全年未发生重大人身伤害事故，未发生重大机械设备事故，未发生重大质量安全事故，未发生重大环境污染事故和中毒事故，轻伤事故发生率为零，火灾事故为零。

4、应急准备

现场应急准备与响应计划（救援、火灾）是基于现场所处位置及条件进行修订。更有针对性和可实施性。

根据现场的实际情况，编制了应急救援计划，预计2014年7月15日组织一次应急演练。

三、2014年HSE措施

（1）加强安全教育培训力度。让安全深入人心。使“我要安全”成为所有参建人员的基本行为准则。牢记树立“安全第一”的管理理念。

（2）加强对施工企业安全资质，特种作业人员资质及大型施工设备验收的审查力度。

（3）加强程序控制，对重点部位专项安全施工方案进行重点审查。并严格按照审查通过的方案进行合格性检查，检查合格后方可进入下列工序。

（4）深入施工现场，加大施工现场的安全管理力度，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生。切实做到“安全生产，预防为主”使安全管理工作更上新的台阶。

******建设工程管理有限公司项目监理部

2020年8月24日

安全监理日记5

2020年，在领导的正确带领下，通过全体成员的共同努力，很好地完成了交付的各项任务。监理部承担着监理、试验、材料三大重任，扎实工作、任劳任怨、积极主动，取得了较大的成绩。具体总结如下：

一、工作回顾

1、明确分工，责任到人

为了把各项工作真正落到实处，发挥每个人的主观能动性，根据自身情况和任务特点，施工、技术、安全、进行明确分工，责任到人。同时，又多次组织班组会议，加强沟通，真正做到既有分工，又有合作。

2、认真做好各项工作

（1）为进一步提高施工人员的整体素质，确保安全、优质、快速、高效地建设好本项目，每日早晨召开班前讲话培训，取得了较好的效果。

（2）瓦工班共60人，长期以来，该班始终把安全生产作为全体工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的工作理念，做到从我做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持团结与协作相结合，分工明确，责任到人，人人都以控制差错为切入点，该班组自2020年9月至今，共3个月份零工伤，零投诉，为公司的安全生产工作做出了榜样。

二、工作核心

瓦工班组全体成员在今后的工作中会继续克服困难，改善不足，团结一心，取得更大的成绩。做一个团结的集体，一个友爱的集体，一个进取的集体，一个先进的集体。

　　结尾：非常感谢大家阅读《安全监理日记》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！