地理玄空法鉴

作者：2022-04-28 10:09:480

地理玄空法鉴1

前言：高中地理口诀解题法为范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

虽然地理知识比较零散，但是只要善于总结，同样可以找到学习的规律，从而更好地学好地理。下面小编给大家分享一些高中地理口诀解题法，希望能够帮助大家，欢迎阅读!

高中地理口诀解题法

1.一近快，七远慢。

1月初地球公转至近日点，公转速度最快;7月初公转至远日点，公转速度最慢。特别注意夏至日在远日点附近，而非远日点;冬至日在近日点附近，而非近日点。由此可以分析出北半球夏半年时间比冬半年长，北极极昼时间比南极极昼长。

2.左焦左倾左冬，右焦右倾右冬。

在地球绕日公转示意中，如果太阳在左焦点，地轴向左倾斜，左边的那个位置就为冬至;如果太阳在右焦点，地轴向右倾斜，右边的那个位置就为冬至。冬至位置确定了，其余三个分至点的位置也就确定了。

3.点北北升落，点南南升落。

太阳直射点在北半球，太阳从偏北的方向升起，从偏北的方向落下，即日出东北，日落西北;太阳直射点在南半球，太阳从偏南的方向升起，从偏南的方向落下，即日出东南，日落西南。

4.点北北昼长，点南南昼长。

太阳直射点在北半球，北半球昼长夜短，而且越向北昼越长;直射点在南半球，南半球昼长夜短，而且越向南昼越长。

5.纬度差余角——正午太阳高度角。

正午太阳高度角公式为H=90°-|α±β|。由公式可知α±β绝对值为某地到直射点的纬度差，它和某地正午太阳高度角H互余。

6.180°经线为几点(地方时)，全球进入新的一天的地区面积就占全球24分之几。

国际日期变更线基本上和180°经线重合。当180°经线地方时为0∶00时，全球处于同一日期，之后，全球新的一天是从180°经线开始以每小时扩大15°的速度向西逐渐扩大，所以当180°经线为几点(地方时)时，全球进入新的一天的地区面积就占全球24分之几。

7.极昼区一天最小(地方时24∶00)最大(正午)太阳高度之和为直射点纬度的2倍。

刚好出现极昼的地方，最小太阳高度为0°，最大太阳高度(正午太阳高度)为直射点纬度的2倍，其他极昼区，纬度增高1°，最小太阳高度增大1°，最大太阳高度减小1°。所以最大和最小太阳高度之和仍为直射点纬度的2倍。

8.上上西西，下下东东。

上弦月，出现在上半月的西方天空，月面朝西为正D;下弦月，出现在下半月的东方天空，月面朝东为反D。

9.凸高为低，凸低为高。

在等值线图上，等值线向高值凸出，则中间的数值和两边相比为低值;等值线向低值凸出，则中间的数值和两边相比为高值。这种方法对所有等值线都适用。

10.大小小大中间走，闭合曲线大大和小小。

两条等值线之间的数值大小按“大于小数，小于大数”的法则读数，两条等值线之间的闭合曲线内部的数值大小按“大于大数，小于小数”的法则读数。

11.凹坡通视，凸坡不通视。

在等高线地形图中，由高向低，等高线由密变疏为凹坡可通视;等高线由疏变密为凸坡不能通视。

12.河流向凹，洋流向凸。

在等高线图上，河流的流向和等高线的凸出方向相反，即向凹;在等温线图上，洋流的流向和等温线的凸出方向是相同的，即等温线往哪个方向凸，洋流就往哪个方向流。

13.凹岸冲刷坡度陡，凸岸堆积坡度缓。

较弯曲的河流，由于河水运动的惯性，河流对凹岸冲刷严重，凹岸坡度较陡;凸岸流速慢，泥沙堆积，坡度较缓。特别注意曲流处不能用地转偏向力。另外，凹凸岸的判断必须站在河中来看。

14.一陆南，七陆北。

全球各地，无论南北半球，1月份陆地等温线向南凸出，海洋等温线向北凸出;7月份陆地等温线向北凸出，海洋等温线向南凸出。

15.东南西北风，向后退一风。

在北半球，判断台风风向时，台风东部吹东南风，南部吹西南风，西部吹西北风，北部吹东北风。

16.北逆南顺，冬逆夏顺。

从北极上空看地球自转为逆时针，南极看为顺时针;北印度洋的季风环流，夏季呈顺时针方向，冬季呈逆时针方向。

17.低反高同。

①受洋流影响，在中低纬度海区，海水等温线与等盐度线的凸出方向相反;在中高纬度海区，海水等温线与等盐度线的凸出方向相同。②中低纬度海区，海水等温线与等盐度线的数值变化趋势相反;在中高纬度海区，海水等温线与等盐度线的数值变化趋势相同。③中低纬度洋流呈现反气旋型洋流(北半球顺时针，南半球逆时针);中高纬度洋流呈现气旋型洋流。

18.左增右平，右增左平。

在三角坐标图上，读取某一数轴上的坐标时，若该轴的数值向右增大(即逆时针增大)，则作该轴左轴的平行线，平行线与该轴的交点即为读数;若该轴的数值向左增大(即顺时针增大)，则作该轴右轴的平行线，平行线与该轴的交点即为读数。

19.暖前薄宽，冷后厚窄。

锋面雨的降雨位置，暖锋降雨在锋前，而且云层薄，降雨区域宽;冷锋降雨在锋后，而且云层厚，降雨区域窄。

20.夏季上山林带上，冬季下川林带下。

新疆天山北侧的牧场，受地势影响，夏季在森林带以上放牧;冬季在森林带以下牧场放牧。

高中地理学习的四个要点

学习地理，首先就要对所学的内容多动脑筋，想一想：“它是什么”、“在什么地方”、“为什么会这样”等等。然后，在学习地理的过程中，应当注意以下几点。

(1)要明确学习的内容。是地形、气候等自然地理内容，还是人口、城市等人文地理内容?还是一个区域或是一个国家自然地理和人文地理的综合情况?

(2)要知道所学习的那个区域在什么地方?这就要充分利用地球仪和地图，知道所学上述地理事物的空间位置和空间联系。

(3)要了解所学地理事物产生的原因。比如，为什么一个地区同另一个地区有差别，为什么有些地区又很相似?

(4)要了解所学地理事物带来的影响。是有利，还是不利。

此外。学习地理，既要了解课本中的内容，学会阅读、使用、绘制地理图表等技能，还要留心观察自然和社会，看一看当地的地理环境的面貌，以及人们在当地是怎样活动的。观察时，要动脑筋想一想，多问几个为什么。

五步骤助你学好高中地理

1、确定目标，制度计划

目标就是方向，有了目标，同学们就有了刻苦努力的方向，因此，同学们要在老师的指导下确定目标。同时为了达到目标，就要制定计划。学习目标有远期、中期和近期三级目标，为了便于检测、指导同学们训练以及了解地理教学大纲中课程安排的特点，应以近期目标为主。要求同学们在教师帮助下明确自己在一个单元需要学习什么，知道能力水平要达到怎样的高度和自己采取怎样的办法措施等，每个单元目标实现以后(不论实现程度如何)，都要及时进行学习小结，分析成败原因，发现问题及时纠正。

运用“制定目标计划—学习—目标检测—总结—调整学习策略”的模式，经过3至5单元的训练，使之成为同学们的学习行为习惯。

2、课前预习

课前预习是同学们接触新知识的开端，是学习新知识的第一环节。预习能培养同学们的自学能力、自学兴趣、自学习惯。为了提高同学们的预习质量，避免预习成为走过场的形式，同学们可以采用“是什么→怎么样→为什么”的预习模式。例如：《高中地理》第十章《人口与城市》中的第一节“人口的增长和分布”，是什么(人口)→怎么样(增长和分布)→为什么(影响因素)。再如：新教材第八单元《人类面临的全球性环境问题与可持续发展》中的8.1“环境问题的表现与分布”，是什么(环境问题)→怎么样(表现与分布)→为什么(产生的原因)。同学们也可以采用分步骤预习的模式。第一步，先看教材中有几个黑体字标题，从中可以了解教材讲了几个方面的大问题;第二步，根据每一个标题下面教材篇幅大小，文字和图表多少，大体确定教材的重点和难点。

一般情况下，对重点和难点，教材都给予较多的文字叙述和图表示例，因而教材篇幅较大;第三步，在第一步、第二步的基础上，确定预习重点—即教材的重点和难点。预习时，对一般内容快速阅读，重点和难点内容则应详细阅读，要找出教材中知识结构的层次和各层次间的内在联系，分析、掌握重、难点知识的关键，从而在较高的角度上理解、掌握重、难点知识。例如：对“新教材第七单元《人类活动的地域联系》中的7.1′人类活动地域联系的主要方式′”的预习，教材有三个黑体字标题，反映了人类活动地域联系的三种主要方式：即交通运输、邮电通信和商业;然后从三大标题后的教材篇幅大小，文字和图表多少可确定交通运输和邮电通信可作为本节教材的重点和难点，最后把预习重点放在交通运输和邮电通信两大问题上。

当然，预习方法，要不断尝试，力求找出适合自己的最佳方法。例如：预习时作简要的笔记，将重点知识画线，疑难知识打问号或作标记，这样，可以大大提高听课效率。

3、课堂专心听课

听课是同学们获取新知识、复习、巩固旧知识的主要途径，是释疑解难的主渠道，是学习常规的最重要环节。因此，同学们要认真听好课。同学们听课时要做到五到：即心到、眼到、耳到、手到、口到。心到要求同学们听课要精力集中，全神贯注，不走神，紧跟老师的思路，认真思考，积极思维;眼到要求按照老师的意图，或看黑板，或看课本，或看地图等;耳到要求认真听课;手到要求或记笔记，或勾画课文重、难点，或做演示操作等;口到要求默读、朗读、提出问题、回答问题等。五到中最重要的是心到，只有心到，才能眼到、耳到、手到、口到，才能使眼、耳、手、口四者并用，并协调一致，高质量地完成听课任务。同学们听课要带着疑问听，要特别关注老师是怎样讲解重点、难点知识，采用怎样的思路，怎样的教学方法、手段和措施突出重点，突破难点。同学们在听课的过程中，不仅要学会知识，解决疑难，更要学会掌握知识，解答疑难的方法。同时还要认真做好地理课堂笔记。

做课堂笔记可采用三法：⑴标记法：把老师授课中的着重点，在课文文字内容密切处画上红线、红圈等标记。⑵见缝插针法：让学生在课文空白处记下老师授课时的注释，或者分析判读图像的方法，正确与错误的区别点。⑶归纳重点法：在笔记本上重点记录教师授课时对相关地理概念的解释，对相关地理原理，地理规律进行归纳的要点、知识拓展点以及解答地理问题的基本思路和方法等。记笔记的内容可以包括：一是记录老师的板书，这一总分是笔记的主要内容;二是根据老师的板画，在笔记本上动手绘制一些内容重要的简单图形，如：夏至和冬至太阳照射地球的示意图，近地面风的形成示意图，冷、暖锋天气图，水循环示意图，地壳物质循环示意图，人类社会与环境的相关模式图;三是记录老师讲解的典型范例。由于课堂时间有限，同学们要花大部分的时间进行阅读教材、听老师讲解、思考问题和做课堂练习等活动，所以，同学们做笔记要遵循简而精的原则，避免只顾做笔记而忽略了其它课堂活动。

4、课后及时复习和作业

复习和作业不是目的，而是为了及时巩固预习、听课所获知识而采取的一种有效手段。根据人类的遗忘规律，复习和作业需课后及时进行。一般来说，在复习完相关教材内容，笔记的基础上，再来独立完成作业效果较好。

5、搞好单元目标检测、总结工作

每学完一个单元，自己学习成效怎样?目标实现程度如何?有哪些成功的经验和失败的教训?成败原因是什么?还存在什么问题?以后应该采取怎样的措施来纠正和解决存在问题?等等。这些都需要同学们以积极的心态完成目标检测、总结工作，从而明确自己的学习情况，以便确定今后的学习目标和制定计划。因而，单元目标检测、总结也是同学们学习中不可缺少的重要环节。

地理玄空法鉴2

房玄龄为国尽心竭力。他不爱奇珍异宝，一心广揽贤才,为国效力;即使病重,也不忘为国事上书进言，下面给大家分享一些关于新房玄龄传阅读答案，希望对大家有所帮助。

新唐书

房玄龄,临淄人。开皇中,皆谓隋祚方永，玄龄密白父曰:“上无功德妄诛杀攘神器有之不为子孙立长久计淆置嫡庶竞侈僭相倾阋终当内相诛夷”年十八,举进士。吏部侍郎高孝基名知人,日:“仆观人多矣,未有如此郎者,当为国器。”太宗以燉煌公徇渭北,杖策.上谒军门，一见如旧。公为秦王,征伐未尝不从，众争取怪珍，玄龄独收人物致幕府,与诸将密相申结，人人愿尽死力。居府出入十年,军符府檄,或驻马即办,文约理尽,初不著稿。高祖曰“若人机识,是宜委任。每为吾儿陈事,千里外犹对面语。”隐太子将有变，王召以方士服入，夜计事。事平,第功班赏,功第一,食邑千三百户。淮安王神通曰:“义师起,臣兵最先至,今玄龄以刀笔吏居第一,臣所未喻。”帝曰：“叔父兵诚先至,然未尝躬行阵劳。今玄龄有决胜帷幄、定社稷功,此萧何所以先诸将也。”居宰相积十五年，自以权宠隆极，累表辞位,诏不听。帝遣使谓曰:“让,诚美德也。一日去良弼,如亡左右手,毋多让!”会伐辽,留守京师。诏曰:“公当萧何之任,朕无西顾忧矣。”玄龄数上书劝帝，愿毋轻敌,久事外夷。晚节多病,玄龄顾诸子曰:“今天下事无不得,惟讨高丽未止，上含怒意决,群臣莫敢谏，吾而不言,抱愧没地矣!”遂上疏,帝得疏，曰:“是已危慑,尚能忧吾国事乎!”玄龄当国,夙夜勤强,任公竭节,不欲一物失所。无娼忌,闻人善,若已有之。明达吏治,议法处令,务为宽平。不以己长望人，取人不求备,虽卑贱皆得尽所能。治家有法度,常恐诸子骄侈,乃集古今家诫,书为屏风,令各取一具，曰:“留意于此,足以保躬矣!汉袁氏累叶忠节,吾心所尚，尔宜师之。”

(选自《新唐书·房玄龄传》)

1.下列对文中画波浪线部分的断句,正确的一项是(3分)

A.上无功/德妄诛杀/攘神器有之/不为子孙立长久/计淆置嫡/庶竞侈僭/相倾阋/终当内相诛夷/

B.上无功德/妄诛杀/攘神器有之/不为子孙立长久计/淆置嫡庶/竞侈僭/相倾阋/终当内相诛夷/

C.上无功/德妄诛杀/攘神器有之/不为子孙立长久计/淆置嫡庶/竞侈僭/相倾阋/终当内相诛夷/

D.上无功德/妄诛杀/攘神器有之/不为子孙立长久/计淆置嫡/庶竞侈僭/相倾阋/终当内相诛夷/

2.下列对文中加点词语的相关内容的解说,不正确的一项是(3

分)

A.进士,中国古代科举考试中,通过最后- -级中央政府考试的人，即殿试及第者。

B.幕府,古代君王或军中将帅处理政务之地,用帐幕搭建,故称之,也泛指衙署。

C.刀笔吏,指文职官员或掌管文案的官吏,因为古代读书人常用刀和笔修改文字。

D.夷,古代泛指华夏民族以外的各族,东夷、西戎、南蛮、北狄统称蛮夷或四夷。

3.下列对原文有关内容的概括和分析,不正确的一项是(3分)

A.房玄龄深得太宗信任。太宗巡行渭北时,房玄龄与太宗就一见如故;后来凡有战事房玄龄就一定跟随。

B.房玄龄为国尽心竭力。他不爱奇珍异宝，一心广揽贤才,为国效力;即使病重,也不忘为国事上书进言。

C.房玄龄才能卓尔不群。年轻时就被高孝基誉为国家的栋梁;在秦王府任职达十年之久,展现了他的才华。

D.房玄龄注重家风建设。房玄龄注重自身修养，见贤思齐,宽以待人;收集古今家训,警示子女遵守法度。

4.把文中画横线的句子翻译成现代汉语。

(8分)

(1)若人机识,是宜委任。每为吾儿陈事,千里外犹对面语。(4 分)

(2)留意于此,足以保躬矣!汉袁氏累叶忠节,吾心所尚,尔宜师之。(4 分)

5.文中唐太宗两次把房玄龄比作汉朝名相萧何，各有怎样的目的?

(3分)

答案：

1.B

2.B

解析:不包括“君王”。

3.A

解析:“后来凡有战事房玄龄就一定跟随”错，文中有“会伐辽, 留守京师”。

4.(1)这个人机敏有学识，是应当委以重任的。

每次替我的儿子陈述事情,即使远在千里之外也好像是面对面说话一样。

评分标准:语句大意1分，“若”“委任”“面”各1分。

(2)对这些多加用心留意,就能够保全自身了!汉朝袁氏几代忠诚守节,我内心很崇尚,你们也应该效法学习他们。

评分标准:语句人意1分，“躬”累叶”“师”各1分。

5.第一次是为了突出房玄龄的功绩,第二次是为了突出房玄龄的才能,由此可见唐太宗对房玄龄的器重和信任。

评分标准:答出一点给1分。如有其他答案,只要言之成理,也可酌情给分。

新房玄龄传阅读答案

地理玄空法鉴3

简历如同是产品的广告和说明书,是求职者给招聘单位发的第一份简要介绍。以下是范文网小编整理的个人简历空表格，以供大家参考。

　个人简历空表格一：

姓名

性别

出生年月

照片

政治面貌

学历

民族

籍贯

婚姻状况

毕业院校

专业

Emil

联系电话

主修课程

奖获情况

社会实践经历

个人技能

个人特点爱好

自我评价

　个人简历空表格二：

个人概况

姓名

政治面貌

性别

E-mail

出生日期

学历

民族

专业

籍贯

手机

毕业院校

求职意向

教育经历

时间

院校

专业

获奖情况

初中

高中

大学

专业技能

技能

1、

2、

3、

4、

外语水平

语种一

等级

语种二

等级

计算机方面

等级

证书

计算机能力

个人爱好

自我评价

　个人简历空表格三：

基本资料

姓名

性别

出生年月

籍贯

民族

最高学历

联系电话

电子邮件

联系地址

求职目标

目标岗位

目标地点

教育经历

时间

专业

学校

奖罚情况

工作经历

时间

职位

单位名称

备注

自我评价

兴趣爱好

所获成就

英语能力

计算机等级

工作能力及专长

地理玄空法鉴4

空乘自我介绍要突出个人的优点和特长，并要有相当的可信度。特别是具有实际管理经验的要突出自己在管理方面的优势，下面范文网小编为你带来空乘的自我介绍的内容，希望你们喜欢。

　关于空乘的自我介绍篇一

各位评委你们好，我叫XX，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。我相信，我会以我教好的服务意识，继续为东航保持良好的服务形象，谢谢。

　关于空乘的自我介绍篇二

我叫XXX，我来自XXXXXX。我身高1米68，五官端正、举止端庄、极具亲和力，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。

空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。

也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。

　关于空乘的自我介绍篇三

Hello, my name is XXX, 16, from XX school.From childhood, I have a dream, that is like a bird can fly in the sky, and now I finally have the opportunity to realize the dream of, if I can get this job, I’ll try my best to do everything, because I like this job, I often attend school activities organized by the school, also in the school student, I also exercise myself, so I am confident I can do this job, I love life, love dancing, love this job , so today I stand here.I’ll go to face with a smile.I hope I can very well today.

你好，我叫XXX，今年16岁，来自XX学校，从孩提时起我就有一个梦想，那就是能像鸟儿一样在蓝天中飞翔，现在我中终于有机会实现梦想了，如果我能得到这份工作，我会尽力做好所有的事情，因为我喜欢这份工作，我在学校里经常参加一些学校组织的活动，而且也是学校学生会的，在学生会我也锻炼了自己，所以我有信心能胜任这份工作，我热爱生活，热爱舞蹈，更热爱这份工作，所以今天我站在了这里。我会以微笑去面对。我希望我今天能表现的非常出色。

空乘的自我介绍的还看了：

1.男空乘的面试自我介绍范文3篇

2.空乘面试一分钟自我介绍范文3篇

3.空乘礼仪中的自我介绍

4.空乘面试自我介绍范文

5.空乘艺考面试自我介绍

6.空乘面试英文自我介绍范文4篇

地理玄空法鉴5

导语：空乘人员实习总结为范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

空乘指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做“航空乘务员”。转眼间空乘的实习已经结束了。下面是小编为大家整理的关于空乘人员实习总结，希望对你有所帮助，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

空乘人员实习总结1

转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

空乘人员实习总结2

当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得：

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常情况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

当“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。

新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：

军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

◇理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。

实际操作阶段(专业训练)：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

◇思想政治教育：主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助!

空乘人员实习总结3

我是--，-年-月起至-月止，实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习，在实习期间，我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验，在领导和同事的大力帮助下，了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会：

一、加强学习，提高自我修养

--年在这个不平凡的年份里，我开始了人生职业生涯前的准备——空中乘务实习，为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求，我努力学习党和国家关于航空的各项政策方针，努力学习航空的各项理论知识，努力学习外语知识，补缺补差，使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求，能够更好的服务航空事业。

二、立足岗位、微笑服务

在实习过程中，我积极立足岗位、微笑服务，为了不断的加强自我的实践操作能力，在实习过程中，我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识，积极向老乘务员们学习实践操作经验，以服务客户为宗旨，认真做好微笑服务，温馨乘务的相关要求，立足实习岗位，不断完善自我，认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询，受到了客户的好评。

三、总结经验，不断完善

虽然较好的完成了各项实习任务，但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处，具体表现在：

(一)业务理论学习有待进一步加强

记得实习第一天，乘客咨询的好多问题，我都不知道如何回答，有点紧张，表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多，以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时，我能够比较清楚回答乘客的问题，但还需要进一步加强自己的业务学习。

(二)综合素质有待进一步提高

空乘服务有时候，需要面对很多涉外客户，因此熟悉掌握外语对话是十分重要的，在外语运用方面，我还需要进一步努力提高。

(三)理论和实践知识联系不深

在空乘服务实习时，要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们，在他们的帮助下，我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高，理论和实践联系还不够紧密，因此，在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合，更好的促进自我工作的进步。

通过这段时间的学习，使自己变化很多，在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识，但也在不断的学习和积累。通过努力，使自己不断适应社会环境，不仅和同事相处和谐，工作中也得到了领导的赞同，不再忧虑和担心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感谢在我实习过程中给予我帮助的各位领导和同事，衷心祝福航空公司发展越来越好!

空乘人员实习总结4

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

空乘人员实习总结5

一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质，程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务，引入人性化服务的理念。它是最高层次，最高境界的服务。

在一般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量;也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。然而，在我近一年的工作实践中，深感并非如此，只局限于规范化、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化，方能真正赢得乘客的心。空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务，还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务，感情、心理方面的慰藉。

在个性化服务的基础上，还应引入人性化服务理念。何为人性化服务?简而言之，就是以人为本，用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务，是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神，能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时，一位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出一张照片递给我看，并告诉我：“这是我的孙子，和你长得多像!”我细看了照片，真是和我十分相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的手，激动不已。

眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了，真想他呀!“我被他的情绪感染了，一边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说：“爷爷，你一定能见到他。”他突然问我：“你叫我什么?”“爷爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子……。对台胞老人的称呼，通常称“老先生”“您老”“老人家”，但这次我的灵感来了，像他孙子一样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足，缩短了我们之间的距离，在飞机上他一直情绪亢奋，心情舒畅。仅仅是一个贴切的称谓，居然让老人那么高兴。

在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，感情冲动，做出一些出格的事情。

这时需要乘务员具有良好的涵养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的一时冲动，换位思考，宽以待人，严于律己。一次飞至北京航班时，我见一位中年妇女，歪在椅子上睡着了，我怕她着凉，拿了一条毛毯，轻轻的盖上，未曾想惊醒了她，她对我骂道：“小赤佬，干什么?”我连忙解释，她根本不听，在送饮料时，我见这位乘客面色憔悴，眼圈发黑，情绪低沉。我想他肯定缺少睡眠，心绪不佳，本来对她有点情绪，顿生恻隐之心，我想应该理解好，在送饮料返回时，我主动诚恳地对她说：“实在对不起，刚才惊醒了您!”她也十分不好意思，连连说：“怪我不好，向你道歉。”由于我对她的理解，及时的道歉感动了她，我们互相理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了一句“理解万岁。”

通过近一年的客舱服务实践我深刻体会到，客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范程序化服务与人性化服务相比，相对而言前者是容易做到的，而后者是比较难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式标准;难以列入操作程序，它有很大的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美好的心灵，强烈的服务意识去创造、发挥。人们常说微笑服务，我认为这种微笑要发自内心，否则是难以达到完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去服务。

空中乘务员是一个光荣的职业，高尚的职业，她集技术性、专业性、服务性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美，同时要有一个美好的心灵，仪表美、心灵美的统一，才是真正的美。心灵美的.涵盖面很广，难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中乘务员，首先要有强烈的事业心，热爱自己的本职工作，必须要有娴熟的专业技术，丰富的文华修养和社会知识，思维敏捷，反应灵敏，具有较好的语言表达能力，遇事沉着，处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质，搞好客舱服务，在强调乘务员的个人综合素质的同时，不能忽视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性，团结协作的精神，大家都要有强烈的集体荣誉感，高度的责任感。在工作中要配合默契，团结协作，要有良好的团队精神。

在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢，感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望，更加努力学习、工作，与时俱进，做一名真正合格的空中乘务员。

　　结尾：非常感谢大家阅读《地理玄空法鉴》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！