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交通安全——这是个多么熟悉而又陌生的名字，也许你会想，这是个多么普通的名字。可这仅仅只是四个简简单单的字吗？不是的，交通安全关系到我们每个人的财产安全、人身安全乃至生命安全，这是非常重要的。
我观看了道路交通安全宣传片后，我知道道路交通事故已成为世界第一公害，每一年因为道路交通是个致死的有六、七万人至伤残的有二十多万人。交通事故的发生，不仅造成死伤人员本人的无比痛苦，也给其家人、亲人带来极大的悲伤，给当事人各方造成巨大的经济损失。
据统计，20xx年全国交通事故死亡65225人，受伤251075人；20xx年全国交通事故死亡62387人，受伤237421人。同学们，每个人的生命只有一次，一旦失去就无法挽回，同样的，人一旦致残，就很难恢复一个正常健康人，再多的财富，不如有一个平平安安的幸福家庭，当你走出家门，行在路上，一定要时时注意、处处留心，严格遵守交通法规，可千万不能抱有侥幸的心理，随心所欲，想怎么走就怎么走，行在道路上是危险的，然而如果你能真正遵守交通法规，专心走路，谨慎驾驶，道路交通事故是完全可以避免的。
在交通安全上，我们一定要注意行人走路：
一、行人不与机动车争抢道路。
二、过马路要走人行道。
三、不要在路上嬉戏乱跑。
四、不要扒车。
五、不要阻塞机动车道。
六、不要钻月跨越防护栏杆。
七、要在非机动车道内汽车。
八、不要急转猛拐，转弯时伸手示意。
九、不要骑车带人，不要用自行车牵引其他车辆，不要扶肩并行。
不要小瞧这些小细节，它可联系着你的生命，不要因为你的一时放纵，忽视交通安全，断送了你那宝贵的生命。
人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。做为小学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光！
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？对于我们来说，应立足于安全第一，对于安全是永恒的主题，安全是公司各项工作的保障，有了安全才有效益。自己的生命是第一位的，我们只有一次生命，对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命第一，安全第一。为了确保生命的安全，在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安全隐患消灭在无形之中。
也许每周三的司机安全学习，有些人把它看成了一种负担，当成了应附领导检查的必修课。也许，正应了那句俗语：人教人不听，事教人才真。一次差点酿成的大错教训了我，这是一次平常的救济外出，车辆停靠在一建筑工地里，我到达现场，车辆靠边、熄火、拉手刹、挂上档位依次做好后刚出车门准备下车。漆黑的夜色没有一点光亮，自己也没有留意到停靠的坡那么的陡、车辆手刹状况那么的差，随手挂上的档位（四档）也没能阻止车辆后退，情急这下，我拉开车门，跳上车厢，双脚在急忙地寻找刹车，才使得车辆及时停止在一米多宽的排水沟前。车辆停止后，惊魂未定的我在车辆下垫了石头防止后溜。
所以在今后的工作过程中我时刻牢记：先安全确认后工作，自己的生命自己关心，认真对待安全问题。始终把安全放在第一位，这是一个不可忽视的问题，没有了人的安全，就没有了一切。“为什么我要安全”、“我的安全责任是什么”、“我如何保证安全”、“谁最关心我的安全”、“谁可以随时随地来保障我的安全”、“你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责”这样的问题做为我们每一位员工难道不应该认真的去思考一下吗？
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。
3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。 伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的。
在“我要安全”主题活动中，测试队坚持以人为本，采取多种形式，营造安全氛围，强化安全教育，加强本质性安全培塑工作，强化了全队职工的安全责任意识，提高了全队职工的安全技能，规范了全队职工的安全行为，使大家的思想意识由“要我安全”转变为“我要安全”。
一、营造了“我要安全”的良好氛围
在全队中深入开展“我要安全”文化宣传活动。我们通过队每日班前会、碰头会、每旬安全生产会以及黑板报等多种形式在职工中广泛宣传安全生产的重要性，让职工充分认识到“安全是全员的第一需求”、“安全是全员应尽的责任”。
我队积极开展设置合理规范“安全标识”活动，在操作控制室、作业现场、设备设施等明显部位设置安全禁令、安全标语等标志性标识，时刻提醒大家自觉遵守规程。
二、树立了“我要安全”的理念
在今年三月上旬，我队组织了全队职工参加“安全承诺书签字仪式”，使“三不伤害”承诺内植于心、外化于行。在司驾班开展“开安全示范车，当安全示范员”活动，号召所有司驾人员进一步强化安全责任意识，自觉遵守交通法规，提高驾驶技能，争当“我要安全”的典范。在今年三月下旬，我队开展了安全质量分析会，围绕“如何更安全优质地做好工作”这个议题进行讨论分析，总结经验。
在今年五月初我队召开了“三查三想三改反思会”，结合自己岗位对岗位中存在的隐患进行排查治理，坚持“突出重点、超前分析、超前预防、超前管理”的原则，突出抓好对薄弱环节、薄弱地点、薄
弱时间及现场重大安全隐患的排查，对于排查出的隐患，落实责任、落实措施，落实解决时间，及时消除现场隐患，杜绝各类事故的发生。通过开展“三查三想三改反思会”，增强了自我安全保护意识和自我保护能力，提高了群体保护意识，培养了职工的安全价值观，树立了“我要安全”的理念。
三、学会了“我要安全”的知识
我队认真开展了“安全生产禁令”深化活动。我队结合生产实际，针对生产直接作业环节，制定了我队相关工种的安全生产禁令，并举行了“禁令随我行”的挂牌活动。各班组在进行安全活动时对生产测试安全禁令进行再学习，采用岗位练兵、岗位答题卡等行之有效的形式，真正使安全生产禁令入耳、入脑、入心。
我队坚持每月开展岗位责任制及操作人员安全生产知识的培训，对员工岗位的风险和相应的防范措施，进行了相关的培训，提高了职工的风险意识及对危害的防范控制能力。
我队组织全队职工完善hse实施程序，开展了全员危害辨识，完善了现有的控制措施，使风险控制卡更具可操作性。
四、掌握了“我要安全”的技能
我队对现有操作规程进行修改、完善，推行标准化操作，认真执行作业程序和操作规程。在今年四月中旬，我队召开了标准化操作演示会，严格遵守操作规程操作，职工之间相互学习对方长处、指正对方不足，确保“上标准岗、干标准活、交标准班”，纠正了习惯性违章，培养了全队职工良好的安全行为习惯。
我队一直认真做好安全教育培训工作。结合实际生产情况和季节
性特点，认真做好员工安全教育培训工作。通过开展具有针对性的岗位练兵、岗位课堂、标准化操作活动，提高了全队职工防范事故、处理突发事件和自我保护的能力。
五、练就了“我要安全”的能力
坚持季度综合检查、专项检查和日常检查相结合，认真开展隐患排查工作，治理存在的隐患。开展组织全员自查自改活动，
在应急管理方面，我们一方面对现场应急程序进行了培训、完善，另外还对职工进行了消防知识讲解，学习了消防应急预案演练和灭火器材使用范围、方法、注意事项等。对职工普及了灭火常识、灭火器具构造及日常维护保养、检查等方面的知识。
在今年三月下旬，我队还开展了车辆轮胎突爆的应急预案演练活动和。我们通过演习车辆轮胎突爆的应急处理，提高了司驾班组成员的应急技能和应急协调水平。
我队还开展了争当“安全卫士”、“现场安全员”等活动，发动全队职工进行了危害识别，参与安全监督，查找安全隐患，反对“三违”，确保“三不伤害”。
我队在开展“我要安全”主题活动中，认真落实安全生产责任制，严守操作规程，强“三基”，反“三违”，做到“三不伤害”，使大家由“要我安全”转变为“我要安全”。
六、下步安全工作打算
继续认真做好全队安全工作，不能有丝毫地懈怠，从一点一滴做起，要从平常的工作发现问题，要善于学习安全知识，善于总结工作经验，从而进一步加强全队安全工作。
安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。安全是一种意识，安全是一种观念，安全更是一种文化。安全文化是企业文化的重要组成部分。“安全为了谁”已经不言而喻，那么，怎样才能做到安全呢?“安全第一，预防为主，全员动手、综合治理”是中国石化管理宗旨，也是要我们树立安全预防观的思想指导。
对于企业来说，简单不等于容易，小事不等于没事。尤其安全问题，往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧，生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事，把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上，使人疲惫的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场，在起吊物下方设有监护人时；当你在检修现场，设有围栏或照明或悬挂警告标志时；当你在危险标志牌前想一想，自我保护意识强一点时。……如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时，你就不会发出生命是如此的脆弱，转瞬即逝的感慨了。执着于细微处，安全就是生命质量的一根红线。
其实，完整的生命质量不但包括健康的体魄，良好的心理素质，也包括幸福生活。当路口的红灯亮起时，停下你匆忙的脚步，休息一会，观望一下，享受这片刻的宁静，不会有任何损失。当你在工作时戴上安全帽，系好安全带，穿上劳保鞋，也许你会感到失去了自由和舒服，但我们相信这只是暂时的，长久的幸福生活其实就是这样一点点积累起来的。因为事故往往发生在瞬间，瞬间之后就是悲剧。事故对于个人是身体的直接伤害，对家人、对企业、对社会就是破碎的生活及生活环境。安全第一就是尊重生命，以人为本。
我们宁愿为安全憔悴，也不想不为事故落泪。抓安全，既不想听哭声，也不想听骂声，只希望有更多的掌声和笑声。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业，认真谨慎再多一点，幸福指数就会更高一点，生活的质量和生命的质量都需要安全砝码，需要安全的红线维系。安全不是别人要求，而是你、我、大家生命的需要，我们要安全。
我的安全责任是什么？我如何保证安全？作为企业一员，我的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真落实“安全十禁令”，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。
一切事故都是可以预防和避免的。作为个体，首先要从规范自己的行为做起，规范操作行为，拒绝不安全行为，岗位操作安全规范，不断学习安全操作规程，切实提高安全意识，树立安全生产观。安全源于行动，安全责任重在落实。
时刻提醒自己，约束自己牢记安全”。长庆油田开展的“我要安全，我会安全，我能安全”安全承诺活动，是进一步贯彻落实集团公司、“反违章六条禁令”，深入开展安全环保活动，推动各单位安全生产责任制的落实，激发中心广大干部职工搞好安全生产的内在动力，确保安全生产，营造全中心重视安全生产的良好氛围。提高了全员的安全意识，营造安全、和谐、有序的工作氛围。
总而言之，没有安全就没有企业生产的和谐稳定，没有安全就没有幸福的人生，和睦的家庭，没有安全我们的人生目标将化为乌有。“以事故教训为鉴，以事故经验为指导”，让我们正视安全，珍视生命，拒绝违章，保障安全，使安全体现在实际行动中，安全是和谐的基础，安全生产，和谐发展。”
同学们人的生命是宝贵的，请好好地珍惜它。因为生命关系到每个人家庭的幸福。为了你我的生命安全，我再一次提醒你们：“生命是宝贵的，一但失去它，生活将会变成一片黑暗！”
随着生活水平的不断提高，自行车、电动车、摩托车、汽车已经慢慢的进入了我们的身边，但同时危险也在慢慢的逼近我们。同时死亡的脚步也在一点一点的向我们移动。同学们你们看，一次又一次的车祸发生了，它无情的吞噬着人类的生命，它在吞噬着人类生命的过程中同时也让许多的家庭支离破碎。同学们，你们想过吗？当你们闯红灯时、当你们和你们的小伙伴们在马路上追逐打闹时，死神已经在向你们招手了。所以我想再一次呼吁：“安全出行，文明出行！”
同学们，出行安全不仅关系到了自己的生命和健康，同时也关系到了别人的生命。所以同学们遵守交通法规是我们每一个人都应尽的责任和义务，我相信只要我们每一个人都严格遵守交通法规，我们的社会就会向文明的社会迈进一大步，而且只有我们的社会文明了我们的出行才会更加安全。但是在现实的生活中，个别同学和家长对遵守交通法规的意识很薄弱，所以导致了许多交通事故发生。
同学们，我倡议：
1、驾乘二轮摩托车时要带好安全头盔，并系好安全带。
2、不闯红灯。
3、乘车时不扒到车窗上面，以免发生事故。
4、停车时不要越过停车线。
5、不要骑车逆行。
6、在乘长途汽车时，一定要忍住瞌睡，因为在睡眠时如果司机急刹车，就会给你带来危险。
7、步行时要走在人行道内。
8、不要横穿马路。
9、开车前不喝酒……
同学们，让我们都来安全的出行、文明的出行吧！只有这样我们的生命才不会受到危险！同学们，你们一定要记住：“安全出行，文明出行！”这四个字，因为只有这样我们的.家园才会更加美好、更加和谐！
眼下，各公司、集团、企业等单位纷纷制定措施，提升职工安全意识，实现“要我安全”向“我要安全”的转变，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。
我认为，在职工意识到“我要安全”的同时，职工还必须实现“我会安全”，才能从事故源头控制不安全行为，减少或避免事故的发生。
职工是设备的操作者和管理者，是安全生产的主力军，他们的安全业务素质是减少或杜绝事故，确保安全生产的关键。由于职工的个人素质不同，对安全措施理解不全，总有人违规作业。开展安全业务知识教育，可以帮助职工树立“安全第一，预防为主”的思想，职工明白了实施安全措施的理由，才能遵守生产管理制度。
对职工安全意识的培养是一个长期的、循序渐进的过程，让职工不只是做到“我要安全”，还要做到“我懂安全”，并最终做到“我会安全”，才能减少事故发生。
“我要安全”活动开展以来，通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施方案，广泛发动，并多次召开站务会、班前会进行强调和动员，在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。
为什么我要安全？上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，全国的安全事故还是不断出现，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。
谁最关心我的安全？谁可以随时随地保障我的安全？我认为，安全在我，只有不断提高安全意识和安全技能，才是最好的保护，安全就掌握在我们的意识里，掌握在我们自己的手中，防盗器、监控器、报警器、灭火器以及所有的安全设备，都是死的，只有正确使用它们的人是活的，有了人的安全主观能动性和安全技能，才有真正的安全保障。“人”是安全管理中最关键的因素。
安全该有谁负责？谁主管谁负责、谁分管谁负责，谁具体操作谁负责。作为加油管理员，我要对我的岗位安全负责，搞好岗位安全，是我的义务，是我的责任，也是我自身安全的迫切需要。
“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于：以增强全员安全意识为重点，强意识，强管控，强措施，强奖惩，落实重点措施，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变，提升“本质安全，自主安全”水平。
通过活动学习，我们监管人员应该做到，改善管理态度，优化管理流程，不断提升管理水平，努力做到“安全为主，优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工，更应该从管理下手，从“在管理中去学习，在管理中去思考，在管理中去感受”，达到一个提高自身修养的目的。
在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来，众多名人轶事，哪一个会不酷爱学习，又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识，我们才会懂得更多。比如，如何提高工作效率，保证管理质量；如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作；如何在一种和谐的气氛环境下完成工作；如何跟施工队融洽的沟通等等。所以，要通过学习的方式去解决管理中的问题。
其次要在管理中去思考。在管理工作里，有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样，有时直接拿公式，拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯，要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如，武汉在建梨园地下通道突然塌方，不明水源涌入工地。很明显，无论是天气，还是土质，还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患，所以不论在工作之前，工作之中，工作之后，都要去多思考一下，会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。
最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯，也就是平民思想吧。因为在平时，自己对什么事情都不过于操心，经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是，把自己和施工队在一起工作的时侯，和自己与领导接触的时侯做比较，觉得一切都变了味。
我以前监管施工队的时候，总是不太搭理施工人员，不去考虑别人的感受，反正是照要求去做事就行，可往往总是达不到预期的效果，似乎别人总是偷工减料，钻空子，打游击。常常在郁闷中工作，有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说，管理中要去替别人着想，我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候，没有一丝官架子，总是满脸微笑的，不时还开些玩笑，平时都为工人争取利益，每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听，去了解，这让我们在工作方面也都变得积极主动了，心里都是一片和谐的感觉。
如果我们也把这种积极，和谐的感觉带给施工队，在监管过程中多去了解别人的感受，给他们带来温暖和实在，那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了，对施工的质量也会有所提高了。那将会，由逼着做事转变成了主动积极地做事了，而且把这种方式运用在生活中。我相信，又会有惊喜出现。
我希望自己的人生会因为这次活动而变的更加丰富，也希望通过这次活动让所有的施工队伍，对我们监管人员有更深一步的良好认识，让企业树立起更加良好的形象。
20XX年，集团公司党组在全系统开展“我要安全”主题活动，这是从“要我安全”转变为“我要安全”的新安全生产管理理念，对于中国石化安全管理未来发展具有重要的现实意义和长远意义。
那么，“要我安全”和“我要安全”有什么区别呢？上网搜索一番，“要我安全”是指把管理者对员工提出安全规范要求，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，而且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？首先，着眼于人的安全心理进行安全教育。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心，震撼人心、深入人心的效果，例如对新员工进入公司后的安全教育，抓住“先入为主”的第一印象给新员工打下安全生产的优先效应；以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。
其次，把握人的安全行为贯彻安全制度。就我们公司整体来说，因为企业性质缘故，存在内部员工与顾客多种人交叉流动的特点，所以应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产和顾客消费过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度和消费者安全防范制度。
最后，针对人的事项障碍开展安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“我要安全“的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。简单举两个例子：对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意，我们公司“1.19”事故就是做好的说明；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守，油品交接计量工作中需要稳油十五钟的规定，目前就存在稳油时间不够的现象。因此，可以从开展安全规章制度教育、安全知识培训、安全典型事故分析，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性，自觉提高自身安全技术素质，强化员工的安全保护。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之，从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体-广大员工从思想认识到心理、行为都带来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
最近看到两则案例，心灵颇受震撼。
20xx年6月7日，挂靠湖北省钟祥市能源办公室所属吉昌贸易公司的能源加油站，一辆5吨油罐车卸90#汽油。卸油过程中无静电接地，并采取喷溅式卸油，卸油中间司机到加油站附近电话亭打电话，一随车人员在罐车附近，加油站没有监护人员。晚上11：30左右发生爆炸，巨大的冲击波将加油站3间罐室连同相邻的一间铺面震塌，随之引发大火。当场1人死亡，炸伤3人。同年7月，湖北省公安县宏泰客运公司加油站一辆汽油罐车卸油，加油站员工直接将输油管插入储油罐中喷溅式卸油，由于油蒸气在罐室内不能散发、浓度过大，静电产生火花，引发爆燃。
当时火光冲天，油罐车烧的面目全非，罐区屋顶被掀开，一侧围墙被炸倒，操作工被当场烧死，该站另一名员工和司机受伤。很明显这是一起典型的因为违章操作而引发的悲剧，但我感到震惊的是两起事故之间竟只相差一个月。为什么同一类型的事故会一而在再而三的发生，管理人员可曾反思，当事人可曾反思！
纵观近几年，几乎每年都有不少安全事故发生，难道真的无法避免吗？很明显不是，但为什么还是会发生，每年上面都会把安全作为重中之重，强调再强调，下面也是认真的去执行，可事故还是在发生，其实我们需要的不只是去执行，更重要的是主动，是要安全，是要，而不是为了完成任务，化被动为主动，正确的去面对安全，理解它，剖析它，做到防范于未然，只有了解它之后，才能知道我们真正需要它，而不是事故发生之后才来分析，为了安全，所以我们要安全。
生命诚可贵，爱情价更高，安全若能顾，两者皆可得。
什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的.危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。
我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。
我们是祖国的花朵，是祖国的接班人，更是祖国的未来。可是，到底是为什么，会有一些花朵提前凋谢、枯萎甚至死亡？今天下午，警察叔叔和阿姨为我们上了一节生动的《xx年秋法制交通安全大讲堂》，使我明白了这个问题，我从中受益匪浅。
我们在学校不仅要学习知识，更要强健体魄。在我们幼小的心灵中要种上法律的种子，学法、知法、懂法，做一个遵纪守法的好学生。在家听家长的话；在校听老师的话；在社会更要听国家的话，也就是法律。在任何时候我们都要保持理智，特别是在火冒三丈，心中极不平衡的时候，更要控制好自己的情绪，不能做出对自己或对他人有伤害的事情。
听了王警官的讲述，我知道了现在青少年犯罪的案例数不胜数。作为一名合格的青少年，我们应该在网络上地址垃圾信息和不良信息，不能进网吧，不能欺负同学，勒索同学钱财，更不能当社会的“黑老大”。听到这里，我不禁想起了电视中一些因为一时冲动，犯下了杀人罪，因而锒铛入狱的青少年。想想看，如果他们不是一时冲动，就不会有累累罪行了，我无不为之惋惜它们因为犯罪而浪费掉的大好时光。
我们不仅要遵守法律，更要注意安全。对于这一点，我刻骨铭心。交通事故——是全球人民死亡率最高的原因，平均每分钟就有一人因交通事故受伤，平均5分钟就有一人死亡，这骇人听闻的数字能不让人心寒吗？“篮球女孩”是因交通事故而受伤的其中一个。她在四岁的时候被汽车碾断了双腿，也碾碎了她美好的童年——从此只能靠篮球来走走路。每年的交通事故不知吞噬了多少花季的生命，使得多少美好温馨的家庭支离破碎、我们一定要遵纪守法，珍爱生命、文明出行。要记住过马路走斑马线；不在马路上打闹；不边过马路边看书；未满12岁不单独骑自行车在马路上同行。为了防止事故发生，我们要会玩耍、会交友、会走路、会乘车。要记住生命第一、财产第二！
这次大讲堂给我上了很好的一课，使我深深感受到安全的重要性。我一定要牢记这一次的大讲堂内容，做一名合格的小学生。
消防工作既是社会主义物质文明和精神文明的重要组成部分，又是发展社会主义市场经济不可缺少的保障条件。当前，消防工作与经济建设关系比以往任何时候都密切，其地位和作用越来越重要，轻视消防作用，是对国家财产和人民生命安全不负责任的表现。
那么发生火灾时怎么办呢？发生火灾时，同学们一定要保持镇静，量力而行。火灾初起阶段，一般是很小的一个火点，燃烧面积不大，产生的热量不多。这时只要随手用沙土、干土、浸湿的毛巾、棉被、麻袋等去覆盖，就能使初起的火灾熄灭。如果火热较大，正在燃烧或可能蔓延，切勿试图扑救，应该立刻逃离火场，打１１９火警电话，通知消防队救火。
1、火警电话１１９。没有电话或没有消防队的地方，如农村和边远地区，可以打锣敲钟、吹哨、喊话，向四周报警，动员乡邻一齐来灭火。
２、报警时要讲清着火单位、所在区（县）、街道、胡同、门牌或乡村地区。
３、说明什么东西着火，火势怎样。
４、讲清报警人姓名、电话号码和住址。
５、报警后要安排人到路口等候消防车，指引消防车去火场的道路。
６、遇有火灾，不要围观。有的同学出于好奇，喜欢围观消防车，这既有碍于消防人员工作，也不利于同学们的安全。
７、不能乱打火警电话。假报火警是扰乱公共秩序、妨碍公共安全的违法行为。如发现有人假报火警，要加以制止。
一、首先我们公司在活动前期在公司内部进行广泛的宣传坚持“安全第一、预防为主，全员动手，综合治理”的方针，强化hse管理，增强全体职工安全意识，规范作业行为，深入贯彻《安全生产禁令》落实各项规章制度，变“要我安全”为“我要安全”，进一步提高安全管理水平。
二、在开展“我要安全”主题活动具体落实情况：
1、加强管理层的学习，有经理牵头，组织各管理人员学习讨论，提出合理化建议。
2、组织召开全体职工会议，在会上明确了活动内容，加强职工安全意识，由被动的“要我安全”为主动的“我要安全”，严格遵守《安全生产禁令》，做到不伤他人、不伤害自己、不被他人伤害。
由于我公司在炼油事业部从事的工程是技术含量比较低，劳动密集型的工程，从业人员的文化及自身素质比较低，安全意识比较差，针对这一特点，公司安全部门定期对他们进行安全教育，在出工前由班组安全人员进行喊话，增强安全意识。
3、制定严格的奖罚制度，对每月没有违反一起安全条例的给予一定奖金，同样对每违反一起安全条例的进行罚款，罚款不是目的，目的是
要保证每位职工深深了解安全就是效益，安全就是最大财富，安全就是一种责任，对自己负责对他人负责。
4、在人员配备上有意识的将安全意识强的与安全意识差的分在一起，进行一对一的帮教活动，逐惭提高职工的安全意识。
三、我们要在以后不断组织安全教育活动，开展安全生产禁令深化活动，深化hse管理体系的运行，发动全体职工进行危害识别，人人参与安全监督，开展争当“安全卫士”活动，进一步加强安全监督，把违章现象消除在萌芽之中，加强自查工作，查职工安全意识是否增强，查安全制度是否执行，查安全责任是否落实到位。为了公司发展，为了职工的利益，我们坚决把“我要安全”主题活动推广深化下去。
为贯彻落实中石化分公司采油六厂《“我要安全”主题活动的实施方案》和 “突出重点，突破难点”安全工作思路，进一步深化“我要安全”主题活动，我区在“我要安全”主题活动中做好以下几个方面的工作：
一、 强化安全意识，强化安全培训，强化安全作业。
上半年我区主要加大“反三违”宣传力度，促使全体人员自觉执行制度，消除侥幸心理，杜绝“三违”行为，要严格执行“禁令”，让“禁令”入心入脑，做到检查问责与考核相结合，真正把“禁令”落实到每个环节、每个岗位。坚决制止和严肃处理“违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”的行为，严防各类事故的发生。开展隐患排查和整改，对查出的问题和隐患，落实整改。建立隐患整改专项档案，落实责任，及时消除隐患，形成闭环管理。
二、 加强现场管理意识，做好“三标”工作
.加大现场监管力度。严格落实领导干部值班制度，推行重点（要害）部位在特殊时间、特殊作业情况下的现场带班。强化输油生产流程切换和直接作业环节的现场监督，严格票证审批，细化安全防护措施，明确作业人、监护人安全职责，确保各项安全措施落到实处。.认真实施标准化操作。继续推进标准化操作文本化和声像化，并充分利用已经总结成型的标准化操作程序和制作好的标准化dv光盘，广泛抓好职工教育；大力开展岗位操作标准化练兵比武，提高全员的安全操作技能，进一步提高“上标准岗、干标准活、交标准班”的水平。
三、结合‘安全月’活动的开展，开展安全知识竞赛，将活动推向一个高潮”，
六月“安全生产月”是每年一项重点和必不可少的活动，通过安全知
识竞赛活动开展，对前阶段“我要安全”主题活动既是一次检阅，同时也有利于将“我要安全”主题活动推向一个高潮，有效地提高和强化各级人员安全意识，引导和启发广大干部员工重视人的生命价值，大力营造浓厚的油区安全氛围。
交通安全——这是个多么熟悉而又陌生的名字，也许你会想，这是个多么普通的名字。可这仅仅只是四个简简单单的字吗?不是的，交通安全关系到我们每个人的财产安全、人身安全乃至生命安全，这是非常重要的。
我观看了道路交通安全宣传片后，我知道道路交通事故已成为世界第一公害，每一年因为道路交通是个致死的有六、七万人至伤残的有二十多万人。交通事故的发生，不仅造成死伤人员本人的无比痛苦，也给其家人、亲人带来极大的悲伤，给当事人各方造成巨大的经济损失。
据统计，20XX年全国交通事故死亡65225人，受伤251075人;20XX年全国交通事故死亡62387人，受伤237421人。同学们，每个人的生命只有一次，一旦失去就无法挽回，同样的，人一旦致残，就很难恢复一个正常健康人，再多的财富，不如有一个平平安安的幸福家庭，当你走出家门，行在路上，一定要时时注意、处处留心，严格遵守交通法规，可千万不能抱有侥幸的心理，随心所欲，想怎么走就怎么走，行在道路上是危险的，然而如果你能真正遵守交通法规，专心走路，谨慎驾驶，道路交通事故是完全可以避免的。
在交通安全上，我们一定要注意行人走路：一、行人不与机动车争抢道路。二、过马路要走人行道。三、不要在路上嬉戏乱跑。四、不要扒车。五、不要阻塞机动车道。六、不要钻月跨越防护栏杆。七、要在非机动车道内汽车。八、不要急转猛拐，转弯时伸手示意。九、不要骑车带人，不要用自行车牵引其他车辆，不要扶肩并行。不要小瞧这些小细节，它可联系着你的生命，不要因为你的一时放纵，忽视交通安全，断送了你那宝贵的生命。
人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。做为小学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光!
结尾：非常感谢大家阅读《我要安全心得体会（合集17篇）》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！
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