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精益管理 顺利启动
2016年，伴随着公司的新增项目，自动化改造推进项目加快,对各部门提出了更高的管理要求和挑战。对此，公司年度制定了以精益管理为平台全面推动精益改善的培训项目,该项目于5月启动。从精益生产理念、方法和体系、TPM的管理运用、精益管理的主要原则、识别浪费问题的方法等方面进行了学习。理论学习后，各部门主任和梯队组成行动小组，就10个议题，开展了为期6个月的项目改善工作，共开展了30多次讨论，参与人员达60多人。同时，为更好地为各精益改善行动小组提供帮助与支持，人事行政部于7月份结合行动教练的学习情况，选择了12名主任、骨干员工作为各部门行动催化师的人选，结合大家普遍反映改善行动中出现的问题，如“非专业人员参与度不高”、“目标发散”等给予解答，为各个精益小组改善活动提供支持。
经过半年的持续行动实践，年度精益管理改善行动项目进入收官阶段，为检验各个行动小组的学习效果、巩固精益改善成果，提炼和推广改善经验，我们于11月24日开展了精益改善项目验收评估总结。
精益项目 全体研讨
此次评估邀请管理层及各部门经理作为评委，从“目标的设定”、“现状的分析”、“行动方案的制定”、“项目目标的达成”等方面进行评估，最终 “报销单据合格率改善小组”荣获一等奖、“纸箱到货率改善小组”荣获二等奖、“小包装皱标改善小组”荣获三等奖，同时共有3个行动小组荣获行动奖。
前进14名 勇夺冠军
其中，“报销单据合格率改善小组”三个月内将报销单据合格率由70%提升至90%，集团排名从27名提升到13名，不仅保障了工厂共享报销的及时性，也提升了工厂人员对报销工作的满意度。“纸箱到货率改善小组”达成了纸箱按计划到货及时率从83%提高至97%目标，节省近6万元成本。“小包装皱标改善小组”将产品皱标现象从0.36%降到0.18%，为产品的营销提供了良好的支持。
精彩答辩 精辟点评
在验收评比过程中，评委对各个精益改善项目进行了深入点评，从改善项目的价值点，到后期实现效果的意义，进行了直接提问和到位点评，并鼓励大家持续改进，稳步提高，形成固定的运转机制，巩固改善项目成果。在收官的评比总结会议上，通过组织面对面的交流，让各位评委把他们的观点、期望、看法等直接分享给在场的每一位员工，对整个精益管理的项目实施进行了另一次有效的培训补充。
从5月到11月份，人事行政部通过培训导入精益管理理念、推动精益改善，引导各部门员工合理运用所学，解决生产经营中的实际工作问题，推动各部门开展了培训后续的系列改善行动，也取得了一定的效果。同时，我们也发现通过精益改善项目的实施，不仅帮助各部门降低了运营成本、提高了管理效率和业务绩效，也进一步强化了大家精益求精、主动探索的意识。部分小组善于借力，在改善项目实施中主动引入各部门经理的指导意见，特别值得各部门主任、梯队在工作中学习、借鉴。
虽然2016年精益管理项目已经圆满结束，但通过回顾，我们也发现了在行动改善上，教练催化师队伍的培养还不够、小组资源的利用整合能力还有待加强，导致一些改善小组的效果不够理想，明年我们将继续巩固各部门精益管理知识体系，继续运用培训+引导的方式，帮助大家提高问题分析、行动改善以及资源整合利用的能力，持续帮助各部门运用所学改善绩效，锻炼培养人才。通过实践体现培训价值，通过项目参与锻炼优秀人才。
2020年精益生产工作总结
2020年是公司精益生产的第一年，这一年里精益生产从无到有，从有到细，期间有过失败，也有过成功的喜悦，推行至今，整个设备部面貌有了翻天覆地的改观，工作环境有了很大提升，现将近一年来精益生产工作汇报如下：
一、目视化
1、对9个工作现场进行区域划分，并按照标准定置区域线等，全面工作区域内不需要的物品，所有落地物品实行“三定”，对工作区域物品进行了合理定置，做到现场中所有的物品有标识；
2、更换了电工室线东墙上比较陈旧的看板，重新设置看板内容，并增加生产、安全、质量的全面信息，使得每一位职工对部门运行情况一目了然，同时也是班组的工作有据可依，能够及时调整以避免或应对异常情况。
二、自组开展QCC课题5个、改善提案10个等精益生产工作。
1、QCC课题：2020年设备部共计开展QCC课题5个，结题课题3个，剩余课题2个都在同时进行中。下半年预计发表2个QCC。
课题名称
完成时间
会议次数
是否发表
结果
一车间纯化水二级浓水回收再利用
2020.6
2
否
课题成功
微热式吸附干燥机夜间用气量小，节能降耗
2020.6
2
否
课题成功
多效蒸馏水机冷凝水余热再利用
2020.12
1
否
——
灌装机罐装稳定性
2020.11
2
否
课题成功
一车间粗洗设备用水量过大
2020.12
1
否
——
2、改善提案：2020年设备部提出10个改善提案，实施提案9个，实施率90%，效果良好。
序号
项目
评审结果
1
二车间空气压缩机排气口改造
实施
2
车间分气缸改善提案
实施
3
饮片库空调
未实施
4
二车间提取罐冷凝水排气改善
实施
5
一车间包装车间贴标机前端传送带改善
实施
6
变电室室内温度改善
实施
7
一车间粗洗机排水改善
实施
8
冷冻水冷却水的减震接头防护
实施
9
工业蒸汽管道外保温
实施
10
排水盖板防护
实施
设备对于每个生产型企业来说都非常重要，企业每年在设备上的投入也非常大，它关系到企业的切身效益，因此，设备管理也是企业必须做好的一项工作。
1、固步自封
制造型企业的许多效率提升、质量提高都是设备、工装、工具的革新，但是，现实中的许多设备人员被动甚至不动。这一方面与激励有关，即有没有搭建一个创新激励的平台，另一方面与员工创新思维没有发掘有关。在对精益生产现场检查时发现，有些干部抱着一种排外的心态，人家好的做法在他看来就是“在我们这里行不通”“你不了解我们这个行业”“这么多年一直都这样干不会有错”等等，许多创新的环节被忽视，甚至老板安排下来也机械地执行，不懂得变通。老板只是给出方向，具体怎么实现还要靠专业的我们！
2、不注重落实
精益TQM全员生产维修不少企业都在做，但结果却大不相同，归根结底在于是否落实到位。现在很多企业设备管理中的目视化搞得像模像样，但仔细一看，根本就不用。因为“运动需要”“上级安排”不得不做些目视化工作，做完就完，“然后就木有然后了”。精益生产管理不需要复杂，关键在落实！
3、不注重基础保养
很多故障都是有预兆的，这些预兆第一个首先反映在运行中的细微变化，如声音、振动等，而这些操作工最容易发现，所以倡导全员参与的隐患报告十分重要，它可以将大量的故障消灭在萌芽状态。很多故障发生后，回头分析会发现大量的故障跟基础保养有关，正所谓“松一颗螺丝断一根梁，抽一块砖头倒一堵墙”。所以，精益生产是全员参与的设备保养是突破瓶颈的基础。
4、不想干
设备维修的复杂性使很多企业没有好的激励办法，人员多处于干“良心活”。能干的累死，收入却差不多，于是，慢慢能干的也不干了。精益生产应增加对技术工种的激励，必须把组织目标转化成每个人的个人目标，让大家感到工作是为自己干的才会产生动力，并且要把能干不能干的区分开来，大家才会努力，这里一个前提就是每个人责任清晰，目标明确。
5、不愿学
干设备和当大夫一样，停止了学习就停止了进步，但很多维修人员不愿主动学习，尽管自己的技术水平差距很大。这一方面与绩效激励的导向有关，没有营造一种水平高的收入高的机制；另一方面与日常的培训有关。精益生产中设备维修不可能整天进行理论培训，但对于设备故障特别是典型故障的深入透彻分析还是一个很好的教材，配合以定期的技能比武，设障考试等会有不错的效果。
6、就事论事
回顾发生过的故障你会发现，大量的故障在重复！原因是“三不放过”成了交作业，没有真正从根源上分析断根。当同样的故障不断重复时，当同一个部位反复发生故障时，当同一个部件总是损坏时，你就要研究他们背后的原因，就要考虑改良维修，包括一些防呆措施的运用。
7、不做预案
很多维修人员甚至管理干部，一天上班的主要工作是“等待灾难的发生”，设备坏了冲上去，修好了万事大吉，平日不去研究设备一旦坏了怎么应对，哪些设备容易出问题，结果问题越来越多，工作也就越来越忙。
8、不分重点
有的管理者讲他们企业以前没有专门的设备部，设备管理很乱，他上台后面对“千疮百孔”，全方位实施管理改革，结果遭到了空前的抵制，甚至有的维修工都要动手……类似的境况许多人可能都会遇到，怎么面对？不分重点的“全面推进”显然是不行的，就像久病的病人多种症状其实就是一个病因，要针对现状找出关键的一两件事下功夫搞定，其他一些不关紧要的不要管他。当你把这一两件事亲自搞定后，会发现其他很多“病症”已经不治而愈了。
9、管理脱节
有的设备维修人员分到了分厂，设备部就简单的进行检查、通报、处罚；有的维修工归设备管，分厂就不配合、指责、抱怨，双方好像本来就势不两立，其实不在于维修工分与合，关键在于怎么管。分厂也好设备部也罢，大家的目标是一致的，只不过聚焦点不同罢了，所以要分别明确各自的定位与职责，才能理清这两条线。同样的还有设备部与采购部的关系也是一样，很多企业设备采购像“击鼓传花”一样，技术与生产割裂，结果买的设备看起来便宜，实际运行成本很高（如能耗、不良率），还有的一边买一边改甚至个别企业的新设备发生安全事故等等，这都是管理脱节的表现，我们强调的是目标导向，不允许围绕责任干工作！
为全面推进辅助运输精益化管理进程，对现有辅助运输生产结构、运行细节进行进一步的优化，现将71采区和91辅助运输巷作为推进试点，制定详细的精益化管理推进方案。
一、71采区试点
1、目前结合现场物料运料实际情况，在运输完毕当班物料时将全部关闭采区照明；在71采区和+540暗斜井采取照明电“有人作业送电、无人作业停电”措施，现场写实每日节约电耗。在现场制定精益化管理牌板，对精益化管理进行直观目视化，做到班班有对比，月月有分析。
2、在71架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施，在架空人车机头制定精益化管理实施目视表，对当日精益化管理进度进行直观的展示。
3、具体安排
71采区照明
71架空人车
试运行阶段
9月20日
9月20日
正式运行时间
10月1日
10月1日
牌板到位
10月10日
10月10日
二、91采区试点
对91采区辅助运输设备（单轨吊、架空人车和卡轨车）建立“一车一档”精益化管理。
1、建立具体、完善的“一车一档”管理机制，做到同种设备班班有对比，月月有分析，认真组织对比效率、对比开机率、对比事故率。
2、在胶轮车乘人车场制定胶轮车“一车一档”登记表，并制定牌板对每辆胶轮车运行情况（运输量、运输时间、事故率、跑冒滴漏现象）进行直观目视展示，将胶轮车运行进行对比。
3、在91架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施，在架空人车机头制定精益化管理实施目视表，对当日精益化管理进度进行直观的展示。
4、在单轨吊换装车场制定单轨吊“一车一档”登记表，对单轨吊进行精益化管理工作情况展示，对单轨吊机车之间进行对比运行效率、开机率和事故率。
5、在卡轨车房建立卡轨车“一车一档”登记表，对两部卡轨车运行效率、开机率和事故率进行对比确实做到每日有对比，每月有分析。
6、具体安排
91架空人车
胶轮车
卡轨车
单轨吊
统计时间
10月8日
10月8日
10月8日
10月8日
牌板到 位
10月10日
10月10日
10月10日
10月10日
机电板块精益化管理工作总结及1月份工作计划
机电板块/****
根据全矿精益化管理统筹部署，全队上下遵循“统一思想、统一声音、统一行动”的原则，坚持“全员参与、全面推行、重点推动”的工作思路，重点推进，真抓实干，顺利完成12月全队精益管理工作。现将****精益化管理12月份工作总结及1月份工作计划汇报如下:
第一部分 12月份工作总结
一、 提质增效
（一）现状分析
引入架空线路无人机巡线系统后，加大了线路巡视力度，解决农忙时节无法巡线的弊端，及时发现并处理线路隐患“死角”，初步取得了一系列成果。但目前无人机飞行状态还不太稳定，无人机驾驶员还未培训，系统还有需要优化之处。
（二）完成情况
我矿良才—王庄、崔蒙—王庄、崔蒙—岭上、岭上—东崔、东崔—北栗、北栗—古城6段35KV架空线路双回路共计57km，架空线路长且沿途多采空区、塌陷区，巡查不便。引进无人机巡线系统后，12月份月我队已完成以下工作内容：
1、厂家工作人员对无人机进行调试，并沿崔蒙—王庄35KV架空线路、崔蒙—岭上35KV架空线路进行户外试飞，不断调整数据。
2、上传巡视数据，汇总线路隐患并及时整改。
3、我队线路巡视人员在厂家工作人员的指导下对无人机驾驶、无人机巡视系统操作进行学习。
4、无人机巡线后台集控系统更新升级。
二、优化改造
（一）现状分析
现已对我矿办公楼—南大门沿线及光明南区范围内路灯进行节能改造，在保证亮度不减的情况下，将现使用的钠灯更换为LED光源，并及时调整路灯时控装置，节省了电量。但还有很多路段和家属区为完成整改，还有很大的节省空间。
（二）完成情况
12月份我队对我矿创业小区所有路灯进行改造，在保证亮度的情况下，将原先使用的240W钠灯全部更换为LED 120W光源，并采用一半亮一半歇的方法，节约成本。创业小区路灯共30盏低杆路灯，全部采用LED120W光源，照明时间为17:40—06:40。改造之前，创业小区每日所有低杆路灯全亮共用电93.6KWH，全年共用电34164KWH。改造完成后，夜间17：40-23:40全亮，23:40—06:40亮一半歇一半，创业小区每日所有低杆路灯共用电34.2KWH，全年共用电12483KWH，全年可节省用电21681KWH。
如图1所示，创业小区路灯改造完成后，耗电量有了较大的降低，较改造之前，可节省月63%的电量，极大地节约成本。
三、修旧利废
（一）现状分析
开展修旧利废降本增效活动，尽可能的节约成本和提高回收利用率。具体工作如下：
1、建立修旧利废台账，统计全队范围内废旧开关、配电箱、射灯、牌板等配件及设备，并每周更新、每月汇总；
2、提高员工维修技能，通过实际动手操作，了解设备原理，熟练掌握设备维修技能，强化职工的成本意识、节约意识和创新创效意识；
3、利用现有的配件设备进行重组安装，变废为宝进行二次利用乃至多次利用，节省人力物力财力；
4、对回收的配件及设备进行维修再利用之前，应做好复验工作，做好维修记录，保证能正常使用且质量可靠。
（二）完成情况
12月份，我队检修班将更换下来的DW开关2台进行维修并投入使用，同时对矿灯房更换下来的矿灯架液晶显示屏46块、矿灯架充电底座62个、矿灯架感应锁头69个进行回收修复，并将修复完好能重复利用的配件重新利用。
表1：11-12月****修旧利废对比表
项目
DW开关
液晶显示屏
充电底座
感应锁头
11月份
1
44
43
61
12月份
2
46
62
69
由表1和图2可知，通过对检修工的培训，提升全员修旧利废意识，建立台账进行规范化管理后，12月全队修旧利废数量较上月有了较大提升。
第二部分 12月份工作计划
一、 提质增效
（一）现状分析
在架空线路无人机巡线方面，下个月将继续加快无人机巡线系统调试和相关人员培训进度，增加无人机试飞次数，尽快完成无人机调试及数据加载。同时，加大对架空线路的巡查力度，每三天巡查一次，保证发现隐患及时整改，保障架空线路的安全运行。
二、优化改造
（一）现状分析
在路灯节能改造方面，下月将继续对矿区其他路段或家属区路灯进行节能改造，并随时根据节令、天气情况及时调整路灯时控，避免电力浪费又延长路灯使用寿命。
三、修旧利废
（一）现状分析
在修旧利废方面，将成立****修旧利废专职小组，统筹管理全队修旧利废工作。进一步强化职工的成本意识、节约意识和创新创效意识，提高员工维修技能，通过实际动手操作，了解设备原理，熟练掌握设备维修技能的同时变废为宝，对维修好的设备进行二次利用乃至多次利用，节省人力物力财力。同时，完善废旧设备及配件台账，做到无遗漏，常更新。
近日，单体有效利用精益管理实施工具，按照5S标准，对车间进行清扫、清洁、整顿。针对单间墙面脏、灰、暗等现象，单体员工对墙面进行重新粉刷。车间各部门依照目视化管理的要求，对更衣室、实验室、生产线和办公区域进行了合理划分。在车间内部对各岗位、设备及工具进行了标志线和色彩标识。各部门主管也根据精益生产相关要求，实行循环管理，每日例会，部门主管频繁沟通，行成了一种制度、习惯。及时提出各项计划、实施时长，完成进度。以最快的速度，最低的成本解决精益管理中存在的问题。避免了“宏观良好，微观瑕疵”的工作方式。提高了管理效率，弥补了工作中不足。
光伏市场波动剧烈，成本压力大，精益管理迫在眉睫。在全面推动精益管理落地中，我们以“搭平台、建机制”为主要抓手，引导持续改善和自我纠偏，把精益管理工作做实、做精、做优。“搭平台”就是以问题为导向，搭建问题征集及解决平台，向全体员工征集工作中存在的问题和解决建议，发动全员发现问题、解决问题，鼓励自主改善和员工众创，培育企业精益管理文化。“建机制”，就是以目标为导向，聚焦关键指标与核心能力提升，进行战略目标分解、全面标杆管理以及问题建议征集，梳理形成精益项目主要承担破解制约企业改革发展的瓶颈难点、热点项目，实现重点突破。
精益管理的推行不是一朝一夕的事情，很难在短时间内有显著效果，是一场持久战。把理念带入工作，抓住精益管理的精髓，戒骄戒躁，一步一个脚印，力求完美高质。
结尾：非常感谢大家阅读《精益工作计划》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！
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