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高速公路安全生产总结(集锦3篇)

作者:edditor12023-03-03 20:40:21337

本文为大家分享高速公路安全生产总结相关范本模板,以供参考。

高速公路安全生产总结 第1篇

路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患。

一、沿线中央活动护栏容易被抬起、偷盗、拆卸形成的安全危险源。

中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用,通过加装铁链锁的办法进行整改,经过一段时间的路政巡查发现,沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头,索性没有造成交通事故,违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位,高低参差不齐,套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考:

建议:对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开,这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控,即可消除安全隐患。

二、护栏网反复被推到破坏给路产管护工作带来很大难度。

沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏,不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通,护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路,家禽也会跑上高速公路,通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条,甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体,给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来,对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复,对大面积推到破坏的也上报公司,报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工,但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理,破坏分子也跟我们打游击躲猫猫,就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源!

建议:按照工程部提出的意见,由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固;对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭,最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路,这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。

另外,2月13日16:20左右,一辆车牌为川t67666的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃,(车主当事没有报案,后来电话里要求公司赔偿,现在尚未听到车主的任何意见),为此,我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验,天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。

三、边沟、边坡以及路肩上堆置的大块石头既不美观又是安全危险源。

由于地质原因,高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头,在雨季来临的时候有滚落到路面的可能,一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开,要彻底解决和排除这方面的安全隐患,仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。

建议:边坡上堆置的石头采用护网遮挡,或者将暴露出来的石头进行清理,巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。

本人对路产安全管理工作时间不长,经验方面欠缺,以上内容或有不足之处,敬请领导批评指导,在以后的工作中扎扎实实的干好工作,积累更多更好的经验,服务这条高速路。

高速公路安全生产总结 第2篇

为认真贯彻落实《云南省东部高速公路路政管理支队转发总队关于开展安全生产大检查文件的通知》(云东支[20××]140号),扎实推进宣威中队安全生产各项工作,宣威中队对各项安全生产工作进行了全面的检查。检查内容包括车辆状况、资产装备、辖区范围内的桥、遂、涵、沿线路产设施、职工宿舍等要害部位进行消防安全和治安防范检查。现将自查情况汇报如下:

一、安全自查情况:

1、消防安全:对各办公室、楼梯间、保管室各各类车辆设备的消防器材进行了全面检查,对办公场所、宿舍用电进行了仔细排查,情况良好。

2、车辆状况:良好。

3、资产装备:办公室、宿舍门窗完好,各项资产装备使用正常。

4、辖区内安全:已进行桥梁安全隐患排查,桥梁下方堆积物已清理。

二、主要安全措施:

宣威中队从五个方面着手强化措施,多方位深入开展安全大检查排查活动,全面落实安全工作。

1、确保辖区道路安全。一是加大巡查力度,对交安设施进行检查,对重点路段和桥梁进行监控;二是组织路政员和养护单位对辖区内的所有桥梁、涵洞、进行清查,全面清除桥涵中的堆积物和易燃物,及时排除安全隐患;三是指定专人加强对辖区内高速公路竣工验收的现场保通及管理,确保验收路段的安全畅通。

2、确保人员上岗安全。对中队人员进行安全教育和培训,包括处理交通事故安全、巡逻注意事项、应急预案启动和突发事件处理程序等,确保路政员上岗期间人身安全,提高执法人员处理突发事件的能力。

3、确保车辆状况良好。对巡逻车进行全面保养检修,及时更换机油,认真检查车辆发动机、启火装置、轮胎气压、刹车片、排气管等状况,确保车辆的安全行驶。

4、确保资产装备完整。对办公室、宿舍门窗、灭火器进行全面清理,对资产装备进行系统维护,对电脑、打印机、及食堂用电设备进行漏电检测,确保各类资产装备能安全有效使用。

5、确保信息制度畅通。严格执行值班制度并做好记录,确保24小时通讯畅通,加强信息报送,严禁工作期间脱岗,做到急事急报,衙大事项不迟报、漏报、瞒报。

三、安全工作重点:

1、全面清理桥涵安全隐患。对辖区内所有桥涵进行排查,对桥梁下方堆积物实行全面清理,将辖区内桥涵安全变降低,进一步确保道路安全畅通。

2、加强日常巡逻工作。为了保障公路的安全、畅通,宣威中队加大巡逻密度,提高巡逻工作质量,密切关注路况,确保辖区内道路的安全畅通,为司乘朋友营造良好的通行环境。

高速公路安全生产总结 第3篇

自20xx年1月16号**高速公路开工以来,**高速公路建设办高度重视安全生产工作,并能够严格按照厅质监站、集团公司下发的有关安全文件精神要求开展工作,到目前为止未发生安全事故,下面把**建设办20xx年上半年的安全工作具体情况及下半年的安全生产布置总结如下:

一、安全生产工作情况

1、安全生产管理体系

自2011年1月16日签发开工令以来我办结合国家相关法律法规、厅质监站、集团公司下发的相关文件要求立即组织人员学习并下发《高速公路**段安全生产管理办法》、《高速公路**段安全生产费用管理实施细则》等指导性文件,并转发了省政府、质检站“安全防护”、“平安工地”等文件。根据本项目特点制定了各项安全生产管理制度,做到了所有作业人员安全生产有章可循,并有可行的奖惩办法,执行谁管生产谁负责安全的原则,做到安全生产有人管,层层有人抓,杜绝违章作业。

我办按照厅质监站相关文件要求成立了安全生产委员会及安全生产办公室,确定了以建设办主任为责任人,安全工程师为负责人的安全管理体系,确定专人抓安全,并定期和不定期相结合的方式进行安全生产检查,发现隐患及时整改,始终使安全工作处于可控状态。

另外,我办组织**高速公路项目的安全管理人员参加了安全培训班学习,对全体人员加强安全教育和现场安全知识培训,提高全体人员的安全意识,并针对各专业特点进行安全技术交底。

2、安全生产工作的开展

建设办定期和不定期的对全线安全工作进行检查,并经常主持召开安全会议,对检查情况进行通报,并要求各施工单位加强思想上的重视,着重问题的落实,树立安全生产警钟长鸣的意识,具体情况如下:

1、成立以建设办主任为组长,总监为副组长,高级驻地,项目经理为组员的`安全生产应急领导小组。统一领导、协调、指挥**高速公路建设项目的施工安全生产应急工作。

2、“平安工地”建设达标考核。组织建设办及**项目参建人员认真学习《安徽省公路水运重点工程“平安工地”建设达标考核标准》的内容,掌握其中的达标检查重点,按照要求展开项目“平安工地”建设达标考核的自评工作。

2、开展以“安全生产年”“安全生产月”为主题的多项安全活动。通过组织举办安全事故图片展览,“安全生产月”宣传教育日,学习安全生产事故警示教育片,开展“我为安全献计策”,评选“安全明星班组、安全明星班组长、安全明星职工”,“青年安全生产示范岗”,“网上安全知识竞赛”等大家喜闻乐见的形式来加强安全生产工作,增强参建人员安全意识。

3、组织开展应急预案演练。要求施工单位根据应急预案演练计划

认真编制应急预案演练方案,积极组织应急救援演练,及时总结,针对演练中出现的问题采取有效措施,进一步完善应急体系,提高突发事件处置能力。

4、开展安全生产大检查和安全隐患排查整治。建设办邀请了市安监局通过全面、深入检查,进一步落实安全管理规章制度的执行情况,特别是施工现场临时用电、施工机械、便道(临边防护)、挖孔桩、爆破作业、高边坡施工、龙门吊等特种设备的安全隐患。

5、通过要求总监办编制《三阶段安全风险分析与防控》、《单元预警法》、《“一校、一会、一志”活动》实施方案,充分调动监理的监督作用,确保安全工作形成长效机制。

二、安全生产工作中的不足和存在问题

1、临时用电不规范,未能全部做到“一机、一闸、一漏、一箱”;

2、警示标语,标示标牌不足,设置不及时;

3、龙门吊轨道两端未安装限位装置;

4、专职安全员数量不足。

5、基坑开挖防护不及时,损坏严重

6、施工现场仍存在未佩戴安全帽现象

以上问题都通过安全整改通知单的形式通知了施工单位,并整改到位。

三、下半年安全生产工作计划

1、突出抓好安全宣传教育培训,增强全员安全意识;要求在办公区域、施工现场悬挂安全生产横幅,提高广大干部职工的安全生产

意识,营造出一个人人皆知、人人关注、人人重视的安全生产氛围;

2、突出抓好安全生产长效机制建设,进一步提高安全生产管理水平;一是建立安全组织体系,明确目标、责任,使安全生产机构设置、安全生产人员配备、安全生产管理网络建设得到进一步强化,做到了安全生产组织到位。二是按照《安全生产法》的规定,全面落实项目负责人的安全生产第一责任人;按照“谁主管,谁负责”和“管生产必须管安全”的原则,全面项目领导成员“一岗双责”制度;三是严格安全生产事故;四是强化安全管理机制的长效性,树立安全生产警钟长鸣的意识;

3、继续加强对安全工作的管理力度,落实安全人员和各项安全管理职能的到位,把安全放在与生产一样的高度来抓落实,彻底纠正重施工,不重安全的现象;

4、要求参加施工的新进人员都必须进行“三级教育”;

5、继续抓好隐患整改和重大安全隐患及时排除或采取有效防范措施的力度。对当前存在的主要问题要重点研究、重点解决;

6、加大定期和不定期安全检查频率,切实做好安全隐患的排查,着重于安全隐患的整改落实;

7、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作;

8、加大防汛防雷防大风安全教育和巡查力度,责任到人,实行24小时值班制度。

总之,我们将继续坚持对**全线三个标段的安全生产检查和隐患排查,使全体项目参建人员做到“警钟长鸣、防微杜渐”,始终贯彻

执行“安全第一,预防为主”的方针,把各类事故隐患消灭在萌芽状态,杜绝各类事故的发生,确保本项目建设安全和谐发展。

  结尾:非常感谢大家阅读《高速公路安全生产总结(集锦3篇)》,更多精彩内容等着大家,欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」,一起成长!

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