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九月，又是一个开学季。怀揣着对大学生活的向往，对军训的恐惧及一丝期待。我来到了矿大，成为了矿大的一名大一新生。
未进大学校门前，我便听堂哥介绍过矿大的军训，特别是内务整理，那是特别严格，于是心中便生出一股恐惧感，同时又期待着久别多年的 豆腐块 ――我相信我初一军训时练就的叠被本领，有了用武之地，可是现实是如此的骨感。初一时学的 三折法 在这里被教官否决了，不再适用了，可以说给我泼了一盆凉水，不过还好初一时积累的经验也还帮了我不少忙。
刚开始内务整理其实并非是叠 豆腐块 ，却是将墙壁变白，无知的我们绞尽脑汁四处求经，通过各种方法：砂纸打磨局部效果显著，可有的地方却很难清除干净，而且时间久了手指非常痛，螺丝刀、铲子这些工具可以弄的很干净，却也把原来平滑的墙壁划得坑坑洼洼，喷漆效果很好，可是一片一片的整体看起来还是有些难看。无奈之下只有最后一种方法了――涂料粉刷，效果还是极好极好的。
擦卫生间、擦地、擦玻璃、钉床铺各种任务层出不穷，令人叫苦不迭，多亏各位学长帮忙才是基本完成任务，但仍留有许多细节令我们头疼不已。
有的人说差不多就可以了，睡觉时感觉舒适就可以了，对此观点我并不反对。但任何一件事都有两面性，内务整理确实将我们狠狠的整了一次，大家也很劳累，可这也让我们四年的家变得干净整洁，同时室友以及全班同学也在这令人痛恨的内务整理中熟识起来，为以后的学习生生活带来了极大的方便，这点是不能不容否认的。
可能是繁杂的内务整理，也可能是军训时间过短，也可能是首次摸到真枪的兴奋，让本是最为痛苦的军训却不那么让我恐惧了，反而有种莫名的期待了。
我相信在经历过十多天的`军训生活我的耐力毅力一定会得到很大提升同学之间的友谊也会变得更加坚固，我定会认真的面对好大学的第一堂课毕竟好的开始是成功的一半。
走过“麦随风里熟，梅逐雨中黄”的五月，广西中烟用其矫健的步伐迈向又一年的“安全月”，在厂领导的指导下，一系列活动掀起安全的一波又一波热浪。6月14号起，卷包车间也迎来了期待已久的“每人当一天安全员”活动，活动开展以来，大家踊跃参与，形成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好氛围。今天我也兴奋地把安全检查红袖章戴到自己胳膊上，检查安全隐患、，一天安全员的工作虽然辛苦，却让我感触颇深。
当我走在车间每个角落，看到一个个可爱的笑脸，一个个忙碌的身影，一个个穿梭在高速运转机器间的面孔时，我看到了生命的可贵，安全的重要，假若，生命是一首优美的诗歌，那么，安全就是诗歌里的韵律。它赋予生命永恒的唯美瞬间。没有了安全，生命这首小诗也只不过是一段不成句的孤立的文字，我们遇到的也不会是平淡安稳的生活，更不是绚丽多姿的人生，而是那一幕幕的触目惊心，白发苍苍老母的悲痛欲绝，孤苦无助妻幼的涕泗横流，昔日言笑工友的泣数行下……
我们也时常在说，平安是福；我们时常在宣传，安全重于泰山；我们也时常在做安全的相关工作。那到底什么是安全？带着责任巡检车间的安全隐患，宣传安全知识时我明白了，安全就是处理故障时记得先按下关机按钮；安全就是当你运行设备时记得喊一声“开机了”；安全就是进入车间大门时检查一下你的“三紧、三禁”；安全就是高空作业时带好安全帽，系好安全带；安全就是你看到危险源时为他人操一份心.....安全就是多一份安全观念。
生命，在安全面前如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意就被连根拔起。“千里之堤毁于蚁穴”，一处不经意的安全隐患最终可能引发不可补救的大事故，尤其对于我们这些在车间一线生产的人来说，每时每分里，安全隐患随时都像凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的身躯，麻痹我们的神经。那么，如何防范危险呢？
安全源于长期警惕，思想上的松懈麻痹必然会导致安全隐患的存在和违章现象的发生，哪怕一次偶然现象的发生，哪怕一次偶然违章，就有可能一失足成千古恨，所以走进车间，面对轰鸣的设备，我们要时刻树立安全意识，多一点细心谨慎少一点莽撞大意，多一份负责担当少一些借口理由，多一点观察留意少一点麻痹疏忽，把隐患的根苗杜绝在萌芽形态。“智者是用经验防止事故，愚者是用事故总结经验”，我们要在追求力臻最佳工作成绩的同时将安全时刻放心中，了解掌握必备的应急安全防护措施，生产过程中严格按照相关安全生产制度、规程操作，消除侥幸心理，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害”。
只有强化安全意识，增强责任心，安全生产才能不受威胁。而安全生产不仅关系着我们的切身利益和生命，也关系着我们广西中烟的稳步发展，更关乎着烟草形象和企业效益，因此，一个企业没有安全生产的保障，一切都是空谈。那如何提高企业安全生产的力度？
“安全第一，预防为主，综合治理”不仅仅只是口号，更不是一簇而就的事。我个人认为，只有在长期安全生产经营活动中注意安全生产知识的宣传、教育，形成以人为本、尊重人的生命的企业安全文化，使得每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、”。这样在为员工切身考虑安全的情况下形成共同的价值取向和行为准则，“安全有我，我必安全；责任有我，我必负责，”最终达到在安全系数临界点以内最大限度的保证工作效率。
安全生产无小事，安全责任重于泰山。安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。只有将安全放在心中，才能远离生命的“游戏”，筑就生命的永远不倒的安全长城。
为进一步激发、调动员工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓、人人管的良好气氛，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，公司安监部与团委结合“安全活动月”开展“今天我是安全员”主题活动，由安全员带队，青年职工参与，对现场安全隐患、不安全行为进行检查和监督，体会安全生产的重要性。
虽然一天的体验活动很短暂，但是在一天的体验活动中让我认识到安全与所有人的工作生活都密不可分，安全生产关系到每一位职工的切身利益。作为一名技术员，虽然平时的工作中也会关注安全生产作业的问题，但都是一些类似是否佩带安全帽，焊机旁边是否配置灭火器等比较浅显的问题。这次通过安全员的讲解，知道了安全帽不仅要佩带更要将帽绳系紧，否则安全帽的防护作用将大大降低；不仅要在动火区域配置灭火器，并且灭火器的数量和质量都有严格的要求；临海作业是重大的安全隐患和危险源，应按照规范设置防护装置。对于这些安全生产问题的更加深入的了解之后，让我们的安全意识得道进一步提高。这对于我们更加深入理解安全规章，遵守安全规章有很大的帮助。
一天的体验活动很短暂，但是安全工作将是永恒的主题。同时，安全生产是一项长期而复杂的工作，我们应该从活动中学习到一些东西，而不是把它当成一种短暂的体验，如何真正做到安全生产认识到位，安全措施执行到位，相信在此次活动中会引发大家深深的思考。
在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。 机械设备修理班工人朱亚东：今天是7月17日，是我履行安全员职责的'一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”
当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。 木工班岗位工人徐建：当了一天安全员，体会到安全员确实不容易，在今后的工作中，自己要支持他们的工作，严格遵守安全操作规程和安全制度。瓦工班班长周斌：作为班长，我经常提醒组员要注意安全施工，不过当安全员还是第一次。既然当了安全员，就应该负起安全员的责任来。今天在楼面施工，天气炎热，我提醒大家戴好安全帽，带上开水，做好防暑降温工作。人是第一位的，安全是第一位的。 架子工李其平：6月18日我当了一天安全员，履行了一次安全员的职责。上午7点50分，把全班人员召集在一起，由我宣读今天工作中的注意事项，检查大家劳保用品的穿戴。进入现场时，我注意那些安全意识淡薄的人，发现问题立即提出警告，发现事故隐患立即纠正，思想上始终绷紧安全这根弦。一天的安全员工作很快就结束了，我感到安全员的职责非常严肃，不是儿戏。当安全员，首先要从思想上重视起来，既要爱护职工，又要严格照章办事，在生产工作中不允许有一点疏忽和麻痹，不怕得罪人，否则就可能造成终生遗憾。从这一天起，我对安全工作的理解加深了。
钢筋工班组长杨锁军：每个班组分几处施工，不是说戴好安全帽、穿好劳保用品就行了，施工不是一项简单工作，分好多工种，有电焊的、支模的、吊螺栓的、清理的??，时时处处都得仔细观察，每时每刻都会有不安全因素出现，如木方上的朝天钉、地上的钢筋头、电焊的焊渣、钢管支撑等等，都可能会有预想不到的事故发生，这些都得和工友们交待好。一天下来，感觉特累，安全员真的不好当。
本人自xx年3月份以“安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。
自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职六年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。
在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，六年来的工作我感到非常充实。
现将个人近年来的工作情况进行总结如下：
1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。
在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。
同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
2、在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。
天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。
6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。
一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理。
一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；
二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；
三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强。设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的`警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想。牢固树立全员全方位安全管理理念。牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理。
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全。
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况。二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全。三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策。是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
什么是安全？安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失，这就是安全。加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出，由于车多人杂，它的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视安全就会给加油站造成巨大的损失。对于加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保障；安全是我们加油站实现效益的根本保障。
但是要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。安全隐患就象是狡猾的敌人，他时刻都在观察着我们的违章行为，伺机想侵吞我们的企业财产和生命。所以说，"人"是加油站安全管理的第一要素。
为了从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一、预防为主"的安全工作方针，形成良好的安全生产新局面，我们要努力加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、设备和环境。而人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、变数最大、最随意和最难控制的因素。因为人可以改变设备、环境的主体。因而"三要素"中人是主要因素。纵观加油站各类安全事
故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是"人"的因素。主要就是责任心不强、责任制不落实、违章指挥、违章操作等现象。试想，一个加油站，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安全管理的同时，要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才是安全生产的保障，而落实责任的关键就是要加强对"人"的管理。
正是基于此，加油站的安全工作应该从管理人的规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。决不能是有关部门来检查了，安全管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站的安全工作就得让加油站的员工时时提高警惕、天天警钟长鸣，要象在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
假使我是个全员，我就会让所有人都重视安全，绝对遵守法律法规，不折不扣地遵守操作规程，守安全生产之法!很明显，违法乱纪就是走向事故，伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡。知道了违法的重要性，就不会产生任何宽恕的心态。同时我也深知：也许一次无意的违规，造成了很大的伤害或损失，就变成了违规。
假使我是一位安全管理人员，我就会深切地感到安全的重要性。公司成败取决于安全，取决于事故。无论发生什么意外，对企业都是不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成了无法弥补的伤害，所以我必须从现在开始认真履行自己的职责。很明显，违规者会走向意外事故，伤害他人，甚至导致死亡。每天做保安的时候，要让保安思想牢固地植根于每一个人的心中，让大家知道如果责任不落实就会酿成事故，让我们正确地认识到安全不是个人的问题，而是你我有你，是一个上下关联、相互保障、环环相扣、相互联系、相互制约的链条。本人愿让所有人都成为员工，本人将真正落实本人在公司所倡导的“共同责任、共同保障”的制度。
假使我是一个安全人员，我就不会搞形式上的安全，而会追求内容上的真实性。安全隐患和事故死角多在一线岗位，习惯性违章较为普遍，从而制约了采油一线安全生产管理水平。假如只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大，付出再多，安全环境也无法得到根本的改善，安全管理水平也无法得到根本的提升!唯有每一位员工在日常工作中，互相监督，互相提醒，互相检查，找出漏洞和弱点，防止不安全因素的存在;消除隐患，从小处做起，从点滴做起，才能筑起安全之堤。
没有危险就会有安稳，没有伤害就会完整。安全性是指人的生命在生产、生活过程中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失。安全生产是油田企业经营管理的重点，是企业发展的根本保障，安全就是效益。假设我是一个安全人员，我会将这一观点植根于每一个人(包括我自己)的心中。先把自己武装起来，熟悉各项操作规程，安全制度，认真学习安全相关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于和身边的人甚至上级比不安全行为更真;第三，勤于检查，及时发现和纠正事故隐患。完成安全员的职责，做好总结，多向上级提出合理化建议;最后，从戴上安全帽，系上安全带，穿上工作服，开好发票等这些小事小事抓起，做好，持之以恒。
安全生产的主要力量是一线工人，没有工人参与监督管理，安全生产就难以搞好。每一个人当一名安全监督员，并不要求只有当一名安全员才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻关注安全，即使不是安全监督员，也要把“安全生产”放在心上，如果每个人都能真正做到这一点，我们的安全工作就一定会做得更好。身为一名员工，更要以一颗赤诚的心，去维护员工的安全与健康，以安全的规章制度，以优质的服务，为员工创造一个良好的生产环境。如此，我们的企业才能兴旺发达，我们的个人才能在安全和谐的环境中快乐地生活。
本人自20--年5月份入职公司以来，在公司领导、选矿厂领导及同事对我工作上的关心与帮助下，我秉着认真负责，求真务实，服务公司的态度从事选矿厂的安全管理工作，在工作能力、学习方面都有了很大的提高，在此我向尊敬的公司领导及亲爱的同事们表示衷心的感谢。下面我将一年来的工作简单总结如下：
1、工作能力方面：
我从去年毕业来到公司工作，担任公司选矿厂办公室安全员，协助选矿厂领导做好厂区内的安全生产工作。安全工作本身比较繁杂琐碎，但为了做好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践和学习，在较短的一段时间熟悉了选矿厂安全生产的工艺流程和工作重点，明确了厂区主要存在的安全隐患和处理隐患的程序，提高了自身的工作能力，形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。从事安全工作，我深知作为安全管理人员的责任之重，所以在任职期间认真贯彻执行国家方针、法律法规及公司各项规章制度，坚决服从领导的工作安排，在工作中深入开展安全生产工作，时刻牢记安全管理目标“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，配合领导落实安全生产责任制，做好安全文明生产。在刚参加工作的这一年，把本职工作做好是我的目标。在这段时间，我较圆满的完成了以下的本职工作：
(1)协助领导做好厂区内安全隐患的登记、上报，提出相应的整改意见并认真落实每项安全隐患整改，防止安全事故的发生
(2)参加厂区的日常安全检查、专项安全检查及每月的文明生产检查，经常深入作业现场排查安全隐患。
(3)参加编制公司应急预案、安全生产操作规程和反“三违”工作，督促员工做好职业健康防护工作。
(4)协助领导做好安全知识教育培训，安全生产知识及安全生产月的宣传工作等。
2、学习能力及工作态度：
热爱自己的专业，热心本职工作，严于律己，做到在工作中学做人、学经验、学做事。我接触公司安全标准化工作较晚，在平时落实过程中也显得不够经验，这让我更加明白了学习的重要，我相信在领导和同事的热心指导帮助下，我一定能尽快的按照这些要素逐步开展工作，使规范内容真正贯穿于生产活动中，发挥其应有的作用，更好的促进我厂的安全生产。在做好本职工作的同时，我还坚持业务知识及个人能力的不断更新和提高，在工作年满期限后，报考广东省初级安全主任资格考试并通过，工作之余努力学习自己的专业理论知识，以便在日后的工作中能得到更好的运用。
我深知在工作中我还有很多的不足，但是我坚信自己能在实践中只要扎扎实实地做好每项工作，认真处理好每项安全隐患问题，落实好每项责任制度，把理论与实践相结合，就能争取在安全技术方面有进一步的提高，为公司的安全管理提供更可靠的安全保证。
安全是什么？安全性是指人的生命在生产、生活中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失，这就是安全。由于加油站属于特殊行业，其安全问题本来就十分突出，由于人多车杂，其规范管理和安全防范成为薄弱环节。加油站忽视安全，将会造成很大的损失。对加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保证，安全是加油站实现效益的根本保证。
但要做到时刻牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，这就要求加油站员工在实际工作中，每天都要不厌其烦地按照加油站管理规范去操作。危险的安全就像狡猾的敌人，他随时监视着我们的违规行为，伺机侵吞我们的企业财产和生命。因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。
要从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力建设安全型加油站，必须认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一，预防为主"的安全工作方针，努力增强和引导加油站员工自觉遵守各项安全制度，做到"三个到位"，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、设备、环境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、最多变量、最随意、最难控制的因素。由于人类能改变设备，环境的主体。所以“三要素”中，人是最重要的。全面了解加油站各类安全情况。
所以，任何一次意外之后，总能找到起因，其中绝大多数是“人”因素。主要是责任意识不强，责任不落实，违章指挥、违章作业。想象一下，一个加油站，无论制度多么细致，责任多么明确，奖罚多么严厉，责任制不落实，员工不重视，仍然会成为废纸一张。所以，我们在强调加油站安全管理的同时，也要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才能保证安全生产，落实责任的关键在于强化"人"的管理。
因此，加油站的安全工作应从管理者规范的操作行为入手，时刻做到防患于未然。千万不能是相关部门来检查，安全管理做得严一点，等检查组离开后依然如故，这样做往往会酿成大错。所以，要做好加油站的安全工作，就必须让加油站的员工时刻保持警觉，时刻警觉，像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你可能一不留神，就血染沙场。或许只有这样坚持不懈地抓每一个环节，做到不违规操作，才能真正保证加油站的长治久安，才能真正做到警钟长鸣，事故为零。同时也只有这样，才能不断提高我们企业的经济效益，毕竟安全才是第一位的。
安全在我心中无危为安，无损则全。全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。安全就是效益。我们肩负着国家的利益、同事的安全，血的教训时刻印在我心中。“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。
人人事事保安全，从我做起，从现在做起。身为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心去维护劳动者的安全和健康。用安全的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的大船护航。
我身为一名安全员，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件复杂。不安全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害，却给我们的生命与健康带来了极大的威胁。
记得有一位领导说过，“安全生产是煤炭企业最大的效益，安全生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和睦的家庭又从何说起”。违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，看见“三违”不制止就是见死不救。
生命只有一次，请珍重自己的生命。“安全在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美好的明天。
今天，我担当了一天做安全员职责，虽然我们对安全重视从不放松，但是做为一名基层的操作工，应更加重视我们的安全，因为安全隐患就在我们的身边，一时的麻痹大意就会造成我们终身的疼痛。
我作为一名现场操作工肩负着更多的安全操作，在现场的操作的我们如果不能快速的发现问题就可能造成安全事故，另外如果不能严格要求自己的操作行为违反操作规程，大的安全事故就会降临。因此严格控制工艺指标，发现特别及时处理，并做好应急准备，迅速处理好特别情况。
今天作为安全员，应监督好师傅各种不安全的行为与安全隐患，在技改发生一楼，现场操作人员因清理了地沟却未及时地把地沟盖板盖上，随处可见，因为我们上早班，天未亮，若此时有人进来，一不小心摔倒，又会发生人身伤害事故，发生一楼田师傅听了我的建议很快盖好了地沟盖板。到了清净看见李江山师傅正在给中和塔排碱，瞧他一身全副武装，胶皮手套防护眼镜安全帽戴的整整齐齐。打开阀门时只见他把手伸向前，身体却整个向后仰。马师傅说这是防止碱液从阀门处喷向人，所以，在在干好工作时要做好个人防护。听后觉的也很有道理。我们天天找安全隐患最终目的就是保护自己。所以，我们要严格控制好工艺指标规范操作戴好防护用品，就是在为大家创造一个安全的环境，不用整天提心掉胆的上班。
全员的工作首先确立有一个方向，总的方向和就是预防事故，不让事故发生。这也是每个安全员的一个总的目标，不论你是从事现场检查、还是整理提交安全资料、还是危险因素辨识、安全体系建设等工作，也都是围绕预防事故来做的。
横向就是，首先知道你所在的工厂有那些危险物质、危险物质的。危险因素是什么，危险物质在工艺过程当中可能会可能会有什么安全隐患，进而会产生什么事故，把所有可能产生的事故都一一列举出来包括火灾、爆炸、中毒、高处坠落、机械伤害等所有的事故。然后在根据故障树和事故树的原理，逆向找出造成这些事故的原因是什么，这里面包括主干原因和枝节原因，我们平时在工作当中，首先把主干原因检查并排除，然后顺着事故树原理在检查造成事故的枝节并排除。
纵向就是安全分为职业安全和工艺安全。我们安全员平时比较注重检查职业安全，也是比较好查的好掌握的，对工艺安全基本不涉及，工艺安全的侧重的就是工艺系统和设施本身，而安全员对工艺知之甚少，无法检查工艺安全隐患，所以我们在加强劳保用品穿戴、劳动纪律、操作人员操作等职业安全的同时，必须熟悉掌握本工厂的工艺，知道工艺过程当中的安全员隐患和可能发生的事故，安全员要从设施、管道出现的跑冒滴漏等小问题就能根据事故树的原理推算出整个工艺过程当中可能出现的问题，继而推算出可能发生的事故，而不是简单的如易燃物料泄露遇到明火能产生火灾这么简单的事故的推算。
如果一个安全员能够从横向和纵向熟练掌握本厂的安全，在心中有一个清晰框架，知道每天应该干什么，为什么这么干。
安全员在完成上级领导指示的工作之外，还应保持一个清醒的头脑，知道每天应该干什么、怎么干，对待安全工作既要亲力亲为、勤于检查、了解现场，又要置身事外，从大局、宏观上考虑问题，避免出现熟视无睹、麻木大意的现象发生。
这是我的工作感想，自己觉得很有道理，希望与大家共勉，推敲真正的安全真理。
根据8月份职业健康安全环保专业会的部署安全，结合二季度安全发展形势，充分利用有利手段对工区管辖区域范围进行了严密监控，保障了了安全生产稳步推进。
我工区点多、面广、分布复杂，从330到790风机管理87台，每个平面的通风系统比较复杂，每天都有贯通巷道和天井，造成跑风、漏风，给通风管理加大料难度，大爆破一氧化碳检测垮中段超标。工区还要负责全矿13个监督站供矿职能管理，13个监督站都是矿的重要职责岗位。给安全监管工作，任务非常繁重。
为了更好地完成安全监管任务，我们安全组与工区领导紧密配合，结合通风工区实际情况，通过实践研讨，反复研究，制定了周密的工作计划，并开展了从原来的一个大组分成三个小组，充分体现了安全责任人人落实，人人管安全的责任。制定了有关的工作措施，本月安全工作中取得了良好的成绩。现将我在8月份的工作进行以下总结。
一、配合安全组长拟定工区9月份安全生产施工组织措施及9月份安全生产教育活动培训计划；
二、组织了8月份全矿通风防尘业务保安检查工作，查出的隐患下发整改通知书；对下发的通风隐患进行跟踪落实；组织实施了风机安装拆除工作：
1、拆除500水平B34线30KW风机；
2、拆除500水平B62线55KW风机；
3、拆除508水平B38线回风井脚30KW风机；
4、在508水平B38线回风井脚安装了一台55KW风机；组织完成了从米底莫到420水平的12堵密闭墙封闭，4道风门的安装；
5、组织完成8月份9次大爆破炮烟检测、资料整理存档、评估上报工作；结合系统通风，每班对检查落实长距离独头掘进及盘区局部通风，认真做好局部通风的服务、指导及管理工作；组织4次对全区的工作区域作业点及13个监督站进行综合性安全检查，查出安全隐患6项，对查出的隐患百分之百进行了处理，确保了作业人员的安全健康。
三、结合第十一个安全月主题活动，以“安全发展、科学发展”为核心。组织全区管理人员及职工学习国家刑法；职业
病防治法等法律法规，劳动纪律；员工“三违”行为；“六类”事故预知范防知识，技术技能的培训。增强工区全员安全生产水平及操作技能水平，提高职工的安全防范意识，让员工能真正将学习到的知识消化、吸收，并且能够应用到安全生工作中去，创新全员安全教育形式，转变员工思想，从要我安全转化为我要安全，我管安全，安全人人抓的新型理念，全新提高每个员工安全素质。
有效结合生产现场实际情况，重点落实现场作业人员的安全防范措施和标准化作业程序，定期和定期对作业人员的进行操作规程和安全知识应知应会的抽查，其实提升了员工对现场危险、有害因素的辨识和处理能力，控制事故发生率。
四、积极配合安全组长做好工区安全生产各种类台帐统计管理和安全生产台帐整理上报工作，加强队组台帐创建管理，实行现场安全工作与安全生产台帐管理，对工区队组综合量化考核检查4次，考核4次，对查出的问题及时交待队组进行整改。落实三班现场安全标准化检查、完善问责制度、规范三班问责和问责方法，强调现场问责落实力度，进一步提升现场标准化程度，指导工区队（班）组，做好各类《安全生产管理台帐》《队组安全生产管理检查台帐》和《五型班组台帐》进行检查评估，做好月底对工区、队组进行安全生产综合量化评估、统计上报工作。
五、主要存在的问题：通风防尘工作经过工区的不断改善，大大提高通风质量，减少粉尘污染。
1、部分生产工区对防尘工作处理不够完善，主要表现在供矿盘区部分降尘装置损害没有及时修复，部分容易产生粉尘的地方还未完善降尘装置，一些长距离掘进迎头局部通风不到位，风筒损坏等；
2、一些生产工区对贯通下发布及时或不下发到通风工区，给安全管理带来一定的难度；
3、供运矿物流变化较大，550中段东部监督站的进入，385中段监督站的进入，实施了二次对斗放矿，对一些振机放矿还存在问题；
4、由于大爆破频繁，一氧化碳检测超标点线多，给工作组织带来难度；5、近期停电较频繁，给工区巡检人员工作压力较大；
本月度在工区领导班子的正确领导下，通过全方面多层次的安全生产教育培训，增强工区全员安全意识，实现了工区全员安全生产工作稳步发展，完成工区本月度各项安全指标任务，实现本月安全事故零目标。
时光似箭，转眼间八月已过去了，在这一个月里，在部门领导的正确领导下和车间员工的共同努力奋斗下，安全工作一直放在车间工作、员工心理的首位，硫化车间安全工作取得较大的进步。
1、全年安全事故发生0起，火灾0起，实现了安全生产。发现整改安全隐患10项，其中1项因备件未到或技术能力不成熟未完成。硫化车间安全隐患形式多样，主要是传动转动部位：传动转动部位是近年公司出现工伤最多的位置，也是开放性看似安全的部位。在公司“习惯性违章纠正”活动中，C区积极响应公司、部门号召，发现问题纠正问题，改正问题，各跨运输带安装保护罩，其他部位因技术问题未得到好的整改办法。
2、现场检查管理。
（1）安全保护装置的点检与整改：
1、硫化机前安全档杆（共有86个，检查发现6个档杆出现异常不灵敏，已整改。）
2、硫化机急停按钮（共有90个，有2个失灵或破损都已完成整改）。
3、传送带急停绳（共有18段，有2段破损，复位开关24个，有两个复位开关坏，已完成整改）
（2）消防器材的盘查与检修：
1、C区内共有消防栓26个，其中有1个护栏损坏严重，起不到保护作用，保全已整改修复完成，两扇消防栓柜门破损。
2、C区现共有灭火器34台，其中干粉27台、二氧化碳7台。共检修1次
3、车间级安全培训：、
（1）新员工三级培训27人，均考试合格安全上岗。
（2）车间级安全培训：
8月份事故案例培训——《半刚A区看板压人安全事故》、《半刚压延卷曲安全事故》
3、通过近期工作发现自身不足之处：
由于以前没有接触过安全工作，感到自身缺乏安全管理经验，在现场与操作人或班长有时沟通方式不正确，时常会发生一些小摩擦，有时工作方法有点力不从心，处理问题不全面，看到的只是表面的，有些问题处理方式不对或考虑不全面。
现场考核整改有时会心慈手软，放宽期限，通过近一年的的安全管理经验和领导教育指导，发现对待现场安全工作要做到“杀一儆百”的效果，考核批评个别人，奖励表扬少数人。区域工序多样，对与自己来说专业知识知道的不全面。很多设备构造、性能、工艺不清楚，这样检查、处理起来安全隐患做的不全面，对待操作人违反规定说服力不强。通过日常检查和员工谈心工作中，不断加强区域设备专业知识，以教育为基础，培训员工杜绝习惯性违章，预防安全事故发生。
4、根据今天工作经验，制定九月计划。
（1）对区域内的每台设备进行深入了解，制定相应的检查方法和计划，并对可能出现的隐患的位置及时落实整改，确保员工人身和设备的安全，使生产顺利进行，员工安全工作，平安回家。
（2）增强自身专业知识水平。通过各部门交流学习和公司培训不断提高自身的安全知识水平。加强责任心，从从小事开始、细节着手、明确目标、不断学习、善于发现、及时处理。从实践中开始，加强员工安全培训，经过培训让每个人认识到安全的重要性，加强员工安全责任感，积极主动的处理一些安全隐患。为生产制造一个人人懂安全、人人抓安全的生产氛围。
（3）与员工交心、谈心、交朋友。作为一名合格的管理人员，首先要对员工如同家人，用心交流，态度和蔼，语气亲切，帮助员工，让员工也把你当做自己的知心好友，这样你的工作就会得心应手。
（4）提高现场专业水平。车间现场是一个企业的`前沿阵地，要想提高企业整体安全水平，加强车间生产现场安全管理，在车间落实各种保护职工安全健康的措施至关重在，因此，抓好车间生产现场安全管理是企业安全管理的中心。
“安全”，一个时刻引人注意的字眼。每当看到“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍贵与短暂。
我们总能从报纸上，新闻中看到和听到某某地方出现这样或那样的亡人事故，这其中不乏有些是自身原因造成的，而酿成这些后果的原因就是对自己生命的不负责任，对自己安全方面的要求不够严格和意识的严重缺乏。但是，就是这样一起又一起的惨痛教训仍然没有给每个人敲响警钟，有人又再一次的卷入与生命的“游戏”中去。
我十分痛恨这样的人，为什么不能够爱惜自己呢，为什么拿自己的生命开玩笑呢？安全，只要我们心中时刻装上它，牢记它，就不会存在麻痹大意，不会存在一不小心。让我们扪心自问一下，自己是否在工作中时时刻刻都配戴了劳动防护用品，是否在工作中一刻都没有思想开过小差，是否心中还存在侥幸的心理而沾沾自喜。这些不良的思想就是导致严重后果产生的原因。
今天我作为一名安全员，在车间里巡视，我觉得车间设备之间拥挤、密度大情况值得注意，因为车间半成品种类多，摆放空间少，不仅造成了过道和工作区拥挤，而且使吊运工作和操作难度加大。这就要使每一个操作者、天车工工作时要十分小心，严格按操作规程工作，才能确保安全生产。另外，我还认为需要更换车间旧的设备，因为现在的这些设备多是建厂初期引进的，15年来持续运转，机械磨损较大，电器设备绝缘程度下降，都存在着安全隐患，建议企业能逐步更换新的设备，保障车间的安全生产。
当一天安全员给我的体会不仅仅是一位管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎样注意安全、提点他们注意安全的人。我会继续在今后的工作中时刻教育每一位工人安全的重要性，让他们把“安全”二字永扎心中。
让我们大家一同为自己，为父母，为妻儿的快乐健康生活而奋斗，一同珍惜我们的生命，关注安全的每一天。
一向喜欢阳光洒满全身的感觉，但今天，我却希望“天有不测风云”，如果来阵雨击退所有不再温柔的阳光，那上帝对任何人都是公平的了。
一道刺眼的阳光开始了我们的军训生涯。
在家时，所有的朋友为我打气，在这种鼓励下，我信心十足，但所有的信心被早餐前的集训打倒，看着朋友们的倒下，我的心倏得被一阵阴影所笼罩，信心不再十足，意志不再坚定，就这样的，我不再沉着。
中午时分的阳光特别火辣，我知道，一句“报告”可以换来一时的休息，我也知道，这一句“报告”也正意味着向自己低头，但在逆境中决不能向自己低头，我要挺住，不能让一句“报告”窃入我心中的防火墙。
我坚持着，不让自己倒下，我知道，今天只是苦海生涯的第一天，更苦更累的还在后面。今天的我们活得很苦很累，明天的我们也许会更苦更累，脚下的路还很长，如果我们现在倒下，那么我们自己就成了自己的绊脚石，所以，我坚持着，虽然我知道我可
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
通过学习，现体会如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的`。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
作为一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
作为一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。
作为一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约施工一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们施工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。作为一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。
1、武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；
2、养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；
3、勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；
4、从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全是什么?安全性是指人的生命在生产、生活中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失，这就是安全。由于加油站属于特殊行业，其安全问题本来就十分突出，由于人多车杂，其规范管理和安全防范成为薄弱环节。加油站忽视安全，将会造成很大的损失。对加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保证，安全是加油站实现效益的根本保证。
但要做到时刻牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，这就要求加油站员工在实际工作中，每天都要不厌其烦地按照加油站管理规范去操作。危险的安全就像狡猾的敌人，他随时监视着我们的违规行为，伺机侵吞我们的企业财产和生命。因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。
要从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力建设安全型加油站，必须认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决树立中石油"安全第一，预防为主"的安全工作方针，努力增强和引导加油站员工自觉遵守各项安全制度，做到"三个到位"，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、设备、环境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、最多变量、最随意、最难控制的因素。由于人类能改变设备，环境的主体。所以“三要素”中，人是最重要的。全面了解加油站各类安全情况。
所以，任何一次意外之后，总能找到起因，其中绝大多数是“人”因素。主要是责任意识不强，责任不落实，违章指挥、违章作业。想象一下，一个加油站，无论制度多么细致，责任多么明确，奖罚多么严厉，责任制不落实，员工不重视，仍然会成为废纸一张。所以，我们在强调加油站安全管理的同时，也要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才能保证安全生产，落实责任的关键在于强化"人"的管理。
因此，加油站的安全工作应从管理者规范的操作行为入手，时刻做到防患于未然。千万不能是相关部门来检查，安全管理做得严一点，等检查组离开后依然如故，这样做往往会酿成大错。所以，要做好加油站的安全工作，就必须让加油站的员工时刻保持警觉，时刻警觉，像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你可能一不留神，就血染沙场。或许只有这样坚持不懈地抓每一个环节，做到不违规操作，才能真正保证加油站的长治久安，才能真正做到警钟长鸣，事故为零。同时也只有这样，才能不断提高我们企业的经济效益，毕竟安全才是第一位的。
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